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Em nota, a matriz afirma que não recebeu “qualquer abordagem a respeito de uma potencial aquisição de sua operação brasileira” e informa que não mantém conversas a respeito do assunto “com grupo algum”.
Na bolsa de futuros de Xangai, os preços do aço e os mercados spot também foram apoiados pelo aumento nos custos das matérias-primas. O vergalhão de aço com uma demanda em outubro avançou 6%, para 6.012 iuanes por tonelada, sendo o maior valor já registrado.
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De janeiro a março, a Ebitda – nome dado aos juros, impostos, depreciação e amortização – apresentaram subida de 11%, atingindo uma margem de R$ 3,8 bilhões.
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Safra e Mirae mantêm recomendação de compra para Hypera (#HYPE3), com preço-alvo de R$ 45 e R$ 43,05, respectivamente. Companhia apresentou lucro líquido de R$ 305,1 milhões no 1TRI, alta de 28,1% ante o mesmo período do ano passado.
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Powell comentou que alguns países “ainda estão sofrendo terrivelmente” com a covid-19, enquanto a perspectiva econômica nos EUA “claramente está mais reluzente”. Ele lembrou que a proporção de vacinados contra o vírus no país tem aumentado, enquanto as políticas fiscal e monetária “estão provendo apoio forte”. “A economia está reabrindo, trazendo atividade econômica e criação de empregos mais fortes”, disse.
Para setembro, os futuros mais ativos do minério de ferro na bolsa de commodities de Dalian, aumentaram 10%, para máxima recorde de 1.326 iuanes (US$ 206,30) por tonelada. Na bolsa de Cingapura, o contrato de junho do minério de ferro subiu 9,5%, para US$ 224,65 por tonelada.
Safra e Mirae mantêm recomendação de compra para Hypera (#HYPE3), com preço-alvo de R$ 45 e R$ 43,05, respectivamente. Companhia apresentou lucro líquido de R$ 305,1 milhões no 1TRI, alta de 28,1% ante o mesmo período do ano passado.
“Também provamos nosso acesso ao mercado de capitais a taxas competitivas mesmo em tempos de volatilidade. Estamos confiantes de que, à medida que a demanda se recupere, geraremos mais caixa e usaremos nossa forte liquidez para desalavancar através de pagamentos aos nossos stakeholders e investimentos no futuro. Essas premissas devem nos permitir encerrar o ano com pelo menos R$ 3,0 bilhões de liquidez imediata, mantendo nossa liderança para aproveitar a recuperação da demanda”, diz.
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“O resultado do trimestre foi impactado positivamente pela receita de transmissão, em decorrência da Revisão Tarifária Periódica com efeitos a partir de julho de 2020, e negativamente pelas provisões para contingências, no valor de R$ 932 milhões”, informou a estatal em comunicado.
A companhia afirma ainda acreditar que com isso iniciará 2022 com sua operação totalmente recuperada. “Combinado com o crescimento da receita da Azul Cargo, nossas iniciativas de redução de custos e um ambiente competitivo racional, esperamos gerar Ebitda de aproximadamente R$ 4 bilhões em 2022 em comparação com R$ 3,6 bilhões em 2019.”
Em linha com a tendência esperada pela companhia, os sinistros retidos ficaram em R$ 1,048 bilhão, de R$ 1,147 bilhão no primeiro trimestre de 2020. O resultado de underwritting aumentou de R$ 47,3 milhões para R$ 74 milhões no comparativo entre mesmos trimestres.
Os gestores da Verde Asset divulgaram na carta aos cotistas do mês de março que estavam com uma postura mais ponderada e paciente na implementação de posições do mercado local. Nada mudou nas avaliações de abril: “Navegar os mercados locais vem sendo uma odisseia extremamente complexa e nada indica que vai melhorar”, registrou em carta.
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