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“Essa elevação dos preços dos combustíveis acontece em todo mundo, é uma preocupação de todos os líderes… mas por outro lado, por dever de diligência, os administradores da Petrobras, os administradores de todas as empresas de capital aberto, devem atuar, no caso de Petrobras, devem atuar alinhados com a política de preços da companhia”, disse ele.
A adição do volume da companhia foi impulsionado sobretudo pelas unidades no Brasil e na América do Sul, afirmou a Ambev nesta quinta-feira (5).
Com decisão já precificada, as atenções se voltam principalmente para novas sinalizações sobre a continuidade do aperto monetário na maior economia do mundo.
Azul (AZUL4) desvaloriza 6,86% e Gol (GOLL4) recua 4,95%, em meio aos avanços do dólar e do petróleo.
Ainda com o balanço trimestral, CSN (CSNA3) cai 8,76%, BRF (BRFS3) recua 6,74%, PetroRio (PRIO3) tem baixa de 3,48% e Ambev (ABEV3) registra perdas de 4,32%.
O Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês), do Federela Reserve, decidiu aumentar a taxa básica de juros dos Estados Unidos em 0,5 ponto percentual, para um intervalo entre 0,75% a 1,00%. A decisão já era esperada pelo mercado, já que a inflação não mostra sinais de recuar e pode aumentar ainda mais devido à invasão da Ucrânia pela Rússia e as restrições na China para conter o surto de Covid-19.
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Segundo o diretor comercial de celulose da Suzano, Leonardo Grimaldi, os preços maiores da matéria-prima do papel são sustentáveis nos próximos meses uma vez que os problemas na oferta do produto no mercado global “não vão se resolver nos próximos meses”.
Segundo a Vale, o objetivo é atingir de 30% a 40% das vendas de níquel Classe 1 para a indústria de veículos elétricos em rápido crescimento.
A companhia registrou um Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado da Gerdau atingiu R$ 5,83 bilhões neste trimestre, um crescimento de 35% frente ao mesmo período em 2021.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi de US$ 229 milhões. O número representa crescimento de 193%.
A Latam Airlines, criada em 2012 após a fusão da chilena LAN com a brasileira TAM, e com unidades operacionais no Chile, Brasil, Colômbia e Peru, ainda precisa conseguir o apoio das partes interessadas dissidentes.
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