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Confira a análise sobre a Cruzeiro do Sul Educacional (CSED3) , feita pelo Pedro Conrado, gestor de renda variável da Macro Capital, para a BM&C News.

A companhia disse que o crescimento de 23% no segundo trimestre, acima doavanço de 22% do mercado foi resultado do bom desempenho das marcas dedermatologia e mix do portfólio de marcas adquiridas.

Confira a análise sobre o Oi (OIBR3), feita pelo Ricardo Schweitzer, especialista em investimentos, para a BM&C News.

O setor de energia registrou US $ 801 milhões em receita para a empresa. Este número inclui energia solar fotovoltaica e sistemas de armazenamento de energia para residências, empresas e serviços públicos. O faturamento significou um aumento de mais de 60% em relação ao último trimestre.

Caso a incorporação das ações da Kabum! seja aprovada pelos acionistas das companhias envolvidas, o capital social do Magazine Luiza passará de R$ 10 bilhões para R$ 12,5 bilhões, um aumento de R$ 2,5 bilhões. Essa cifra leva em consideração exclusivamente a incorporação de ações. Cada acionista da Kabum! receberá 53 novas ações de emissão da varejista para cada papel da empresa comprada.

Segundo o banco BTG Pactual, a CSN deve apresentar lucro líquido de mais de R$ 6 bilhões no trimestre. Um desempenho com crescimento acima de 1.300% se comparado com o ano passado. Já para a receita, o banco estimou mais de R$ 15 bilhões, um alta de 150% em comparação com o mesmo período do ano passado.

A Eletromidia afirma que a aquisição é complementar à sua presença no setor vertical de ruas e dá início à sua participação no segmento de mobiliário urbano da cidade de São Paulo. Na sexta-feira (24), Eletromidia (#ELMD3) fechou em queda de 0,45%, a R$ 21,91.

O diretor de RI da Ser Educacional (SEER3), Rodrigo Alves, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

A Tesla também relatou US $ 951 em serviços e outras receitas. A empresa atualmente opera 598 lojas e centros de serviço, e uma frota de serviço móvel incluindo 1.091 veículos, um aumento de apenas 34% em relação ao ano anterior. Isso se compara a um aumento de 121% nas entregas de veículos ano após ano.

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Além disso, consideram que as alterações abalariam a segurança jurídica, tanto para os negócios já instalados no País, quanto paranovos investimentosem meio ao atual contexto de crise sanitária.

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