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O Uber e o Lyft estão emergindo da pandemia como empresas mais enxutas e de custo mais baixo, com um lucro operacional e o poder inesperado de aumentar os preços sem perder passageiros.

“Acho que há mais poder de precificação do que qualquer um jamais percebeu que existia no setor”, disse o diretor financeiro da Lyft, Brian Roberts, na terça-feira passada.

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Para os analistas, depois da consolidação no segmento de aluguel de veículos e no segmento de gestão Frota (que inclui o negócio da Localiza-Unidas), os negócios envolvendo aquisições de empresas de tecnologia devem se tornar cada vez mais comuns na indústria.

“Quando avaliamos se estamos no pleno emprego, olhamos propositadamente para uma ampla gama de indicadores”, disse Powell em conferência virtual sobre diversidade e inclusão em economia, finanças e bancos centrais, co-organizada pelo Fed ao lado de outras grandes autoridades monetárias.

De acordo com a Blooberg,  Musk perdeu US$ 15,1 bilhões. No ano, no entanto, o empresário acumula alta de US$ 154 bilhões em sua fortuna, estimada em US$ 323 bilhões.

Alvarenga disse que a perspectiva para o setor é positiva para compras, mas que é necessário ter cautela, pois a volatilidade do mercado pode atrapalhar.

ResumosEm LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,36%, a 7.274 pontos.

A receita operacional líquida totalizou R$538,7 milhões no terceiro trimestre, alta de 18,3% ante o mesmo período do ano passado.

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