idéias de trabalho

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• 2024-09-04 19:52:27

idéias de trabalho

No parecer já protocolado no sistema do Senado, Prates defende que seja adotado um sistema de banda (amortização de preços), ainda que o governo continue responsável pela política de preço de combustíveis.

Via (VIIA3)A empresa sofreu com a volatilidade do mercado pelo começo do dia, mas logo seguiu em direção a baixa, e finalizou em queda de 2,97%, a R$ 5,56. Desde a divulgação de seu resultado trimestral, a companhia acumula baixa de 22,35%.

“Com a pressão política e social limitando os esforços dos governos para reduzir os déficits, as altas necessidades de financiamento do governo representam uma fonte de vulnerabilidade em muitos países em face da fraqueza mais ampla das receitas”, disse o relatório do IIF.

A Petrobras vendeu ativos de transporte de gás; reduziu o volume de gás contratado com a YPFB no gasoduto Bolívia-Brasil, permitindo que outros agentes do mercado brasileiro possam negociar compras de gás diretamente com a YPFB (tal como ocorreu com a UTE Cuiabá em 2021); e recentemente assinou contrato de arrendamento do Terminal de Regaseificação de GNL da Bahia (TR-BA), entre outras iniciativas.

Como a eleição de 2022 , deverá afetar esse quadro, que já é bem complicado? A eleição é mais um fator de complicação. Por um lado, ela traz esperança de que, a partir de 2023, a situação possa melhorar. Por outro, traz incertezas. O Congresso e o governo estão fazendo o que podem para destruir o equilíbrio fiscal. Você não sabe o que eles vão fazer daqui a seis meses. A verdade é que qualquer um que chegar ao poder em 2023 terá de lidar com tudo isso. É preciso levar em conta também que, de certa forma, o Congresso, a Câmara em particular, criou uma nova tecnologia para se apropriar do dinheiro público, com essas emendas do relator, e a gente sabe que uma inovação tecnológica, para o bem ou para o mal, costuma vir para ficar.

O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, indicou nesta terça-feira que a autoridade monetária precisa ser realista quanto à piora da inflação, que aconteceu tanto em termos quantitativos quanto qualitativos.

O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) entre o período de julho e setembro alcançou R$ 292,5 milhões. Indica um resultado 268,8% maior em comparação ao EBITDA de R$ 79,3 milhões do ano passado.

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No fechamento desta terça, o dólar à vista valorizou-se 0,79%, a 5,4999 reais na venda. A cotação variou de 5,4301 reais (-0,49%) a 5,51 reais (+0,97%).

Esse movimento soma-se a várias outras medidas da Petrobras para a efetiva abertura do mercado, viabilizando a diversificação dos agentes e aumento da concorrência em todos os elos da cadeia de gás natural, disse a empresa.

O Ebitda (sigla em inglês para lucro antes do juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado teve uma alta de 61,2% quando comparado com o trimeste de 2020.

A ação da Cosan (CSAN3) operava em leve queda na parte final do pregão desta quarta, mas virou e encerrou em alta de 0,43%, cotada a R$ 20,88.

No Brasil, muitos economistas estão traçando um quadro preocupante para a economia no ano que vem. Qual a sua percepção sobre a economia brasileira? O cenário é tão ruim quanto se diz por aí?As pessoas estão pessimistas. A situação fiscal está muito complicada. Está claro que hoje o objetivo da política fiscal é reeleger o Bolsonaro. Parece que vão fazer o que for preciso para isso. O último episódio foi essa história do furo do teto e do parcelamento dos precatórios. A preocupação com a renda dos mais pobres neste momento é justificável, mas serviu para passar junto um monte de medidas de interesse do governo e do Centrão.

“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.