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A pesquisa da agência reguladora nesta semana contempla parcialmente a redução de 4,9% na gasolina feita pela Petrobras, que entrou em vigor nas refinarias na quarta-feira.
Já o preço médio do diesel S10 manteve-se praticamente estável em relação à semana anterior, com ligeiro recuo de 0,4%, indo a 7,55 reais o litro. A Petrobras não alterou os preços do combustível nas refinarias.
No entanto, a mudança não influencia os pagamentos do benefício em setembro, outubro, novembro e dezembro.
As bolsas da Ásia terminaram em baixa pela terceira sessão consecutiva nesta segunda-feira devido a surtos de Covid-19 e às preocupações com a recessão global, embora as empresas do setor imobiliário tenham subido depois de uma fonte dizer à Reuters que Pequim está planejando fornecer-lhes apoio financeiro.
Ainda, o mercado fica no aguardo de mais uma importante decisão de política monetária do Federal Reserve, que deve subir a taxa de juros em 0,75 pontos-base.
Com isso, os papéis replicaram, formaram um padrão denominado “harami de fundo”, fez um martelo no dia 19, acionado no rompimento de R$ 3,73, e tem ainda uma simetria em “V”, com um alvo a R$ 4,94 e que, na avaliação de Caetano, deve ser cumprido.
Além disso, nos últimos três pregões, o professor disse que a ação apresentou forte queda e que ontem (27) formou um padrão denominado harami de fundo, que significa mulher grávida em japonês. Com isso, a tendência natural seria voltar a subir.
As ações do IRB (IRBR3) encerraram esta terça-feira (26) em baixa de 1,59%, cotadas aos R$ 1,92.
A companhia teve receita de 83 bilhões de dólares e lucro de 1,20 dólar por ação no trimestre encerrado no fim de junho. Analistas, em média, esperavam faturamento de 82,8 bilhões de dólares e resultado positivo de 1,16 dólar por papel, segundo dados da Refinitiv.
“Resultado foi muito forte e estamos realmente bem satisfeitos com o trimestre”, disse David Murciano, diretor de finanças e relações com investidores do Carrefour Brasil a jornalistas.
As vendas brutas do Assaí cresceram 33% no período, para 14,5 bilhões de reais.
Lorenz afirmou que conduziria essa operação pelo indicador stop ATR, onde haveria a evolução dessa operação, seguiria comprado, enquanto o ATR estivesse abaixo dos preços.
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A TIM afirmou ainda “que nenhuma empresa regulada pode ser obrigada a fixar preços abaixo dos seus próprios custos, pois assim eles acabam se tornando subsídios insustentáveis que prejudicam a própria competição no setor”.
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