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Além das pautas colocadas por Bolsonaro –impeachment do ministro do Supremo Tribunal Federal Alexandre de Moraes e defesa do voto impresso– os caminhoneiros colocaram também as suas nos atos desta quinta, centradas na queda do preço dos combustíveis e comprando a versão propalada por Bolsonaro de que alta nos preços é responsabilidade do ICMS cobrado pelos Estados.
As expectativas em pesquisa da Reuters eram de ganhos de 0,7% na comparação mensal e de 3,45% sobre um ano antes.
Em 2018, uma paralisação que durou dez dias, causou prejuízo em todo o Brasil. Na ocasião, o ato deixou o país em total colapso econômico. Sem gasolinas nos postos e com oabastecimento de insumos alimentares, hospitalares, entre outros, paralisados, a sociedade precisou entrar em sistema de racionalização.
Os outros dados apresentaram critérios financeiros e sem comparativo com projeções anteriores, como as despesas de Brumadinho (entre US$ 2,7 bilhões e US$ 3,2 bilhões) e despesas financeiras, líquida (entre US$ 800 milhões e US$ 1,1 bilhão).
O coque subiu 5,3% para 3.787,50 iuanes por tonelada, subindo pela nona sessão consecutiva, mas abaixo do pico de 3.838,50 iuanes.
Na véspera, o presidente do BC, Roberto Campos Neto, afirmou que a autarquia tem autonomia e vai agir de maneira independente com os instrumentos que tem à disposição para controlar a inflação.
A estatal destacou que os principais problemas foram identificados no Paraná, maior produtor do cereal de inverno no país.
A Ford disse esperar que as mudanças gerem encargos antes de impostos de cerca de US$ 2 bilhões, incluindo US$ 600 milhões este ano e mais US$ 1,2 bilhão no próximo.
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A Traive foi fundada em 2018 e com o apoio de inteligência artificial e análise avançada de dados, busca oferecer um conjunto de soluções financeiras, como crédito, seguros e outros serviços, para produtores rurais de pequeno e médio porte. Com o suporte de algoritmos e ferramentas de machine learning e big data, a companhia atua no desenvolvimento de modelos de crédito para o setor agrícola.
Apesar da reação positiva do mercado à carta do presidente, com o dólar fechando na quinta em baixa e a bolsa, em alta, bolsonaristas criticaram o recuo do chefe do Planalto apenas dois dias depois de ameaçar o Supremo Tribunal Federal (STF) nos atos de 7 de setembro.
Para o sócio-fundador da Liberta Investimentos, Leandro Ruschel, a greve não deve perdurar por muito tempo: “Os caminhoneiros estão muito divididos, há várias associações, há iniciativas próprias, há grupos dispares, e agora o próprio presidente está pedindo para que a greve não continue. Então, acho que é uma boa chance de nós termos algumas ações individualizadas, pequenos grupos fazendo a greve, mas eu não creio que terá o mesmo alcance, o mesmo caos que foi gerado em 2018”, disse.
A mobilização dos caminhoneiros acontecia apesar de um áudio enviado às lideranças pelo presidente Jair Bolsonaro, pedindo o fim dos atos por receios de que agravem a inflação e a já débil situação econômica, fatores que têm impactado nos índices de aprovação do presidente, apontados em pesquisas de opinião.
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