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Com a vitória, a Ecorodovias passará a administrar 4.500 quilômetros de estradas no país, algo que segundo o presidente-executivo da companhia, Marcello Guidotti, torna a empresa a maior operadora de rodovias do Brasil.
“O PSDB parece caminhar para a irrelevância no plano nacional”, comentou o cientista político. Prando acredita que o partido está perdendo o espaço para outros autores políticos, com toda essa movimentação.
A aprovação ocorreu por 53 votos a favor e 16 contra, e agora será analisada pela Câmara dos Deputados. Isto é uma derrota do governo Jair Bolsonaro (PL) e das companhias aéreas como a Azul (AZUL4) e a Gol (GOLL4), que são contra a medida, e nas últimas semanas fizeram um esforço junto a senadores para tentar derrubá-la.
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Confira o gráfico da análise:
Segundo a FGV, todos os componentes do índice desaceleraram no período.
O contrato é de 30 anos e o lance da Ecorodovias foi de desconto 3,11% sobre a tarifa básica de pedágio.
A data de privatização ainda não foi informada, mas a expectativa é que a operação aconteça entre junho até, no máximo, agosto.
“Não estamos em uma situação em que estamos nos movendo para a vacinação generalizada das populações”, declarou.
Em relação ao Produto Interno Bruto (PIB), foi mantida a estimativa do governo de uma alta de 1,5% este ano. Para 2023, a projeção seguiu em 2,5%. A informação sobre a estimativa para o PIB foi antecipada pela Reuters na quarta-feira.
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“Vai ter um escritório aqui? Tem algum representante? Vai ter regras sobre isso? Ou vai ser terra de ninguém, vai poder falar o que quiser, do jeito que quiser e todo mundo vira vítima?”, disse Gleisi a jornalistas nesta segunda-feira.
O órgão agora irá aprofundar a análise dos impactos concorrenciais do potencial negócio.
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