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Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
Confira a análise sobre a Ambipar (AMBP3) , feita pelo Gilvan Bueno, gestor educacional da Órama, para a BM&C News.
“Temos uma longa história no estado, crescemos e geramos 18 mil empregos diretos. Os investimentos são parte importante da Visão 2030, nosso plano de crescimento sustentável para chegar à receita de R$ 100 bilhões nos próximos 10 anos”, afirmou Lorival Luz.
Entre os argumentos dos analistas, eles afirmaram que: “apesar de ter sido negativamente impactada no ano de 2020 e 2021 com as medidas restritivas e uma menor distribuição de combustível (no primeiro trimestre deste ano por exemplo, o segmento de Raízen Combustíveis apresentou prejuízo de R$ 213 milhões) a companhia apresenta um EBITDA bastante equilibrado entre seus dois segmentos.”
Porém, a aprovação pode não ser tão fácil. Todos os democratas no Senado precisarão apoiar o pacote para aprová-lo sem votos republicanos.
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No comércio exterior, o saldo na semana passada ficou positivo em US$ 544 milhões, com importações de US$ 4,193 bilhões e exportações de US$ 4,737 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 473 milhões de Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 1,345 bilhão de Pagamento Antecipado (PA) e US$ 2,918 bilhões de outras entradas.
Porém, ele enxerga espaço para criar novos sete espaços nos próximos 12 meses. Além de armazéns, a empresa aposta na abertura de “dark stores” (ou lojas ocultas) que funcionarão como centros de distribuição em bairros mais afastados dos armazéns maiores, agilizando o delivery. Para toda essa expansão, a empresa calcula que investirá cerca de US$ 25 milhões (quase R$ 130 milhões no câmbio atual).
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