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• 2024-09-30 04:16:45

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Mas ontem os ministros decidiram que tal julgamento não irá mais ocorrer e liberaram a tramitação dos processos. São mais de 3 mil ações somente em relação à cobrança de tributos federais.

A Eve planeja disponibilizar, junto a seus parceiros locais, até 60 aeronaves para uso da Blade pelos EUA a partir de 2026. A Blade vai pagar por hora de voo utilizada nas aeronaves da Eve, que serão fornecidas pela empresa e terceiros. A disponibilidade da aeronave da Eve pela malha da Blade está sujeita a acordos definitivos a serem firmados pelas empresas.

Mais ofertas de telecomunicações estão à caminho da BolsaOutras empresas regionais de telecomunicações estão estudando a abertura de capital em Bolsa, porém ainda sem bater martelo em relação ao momento certo. Entre elas, estão as holdings Eb Fibra e Triple Play, que agrupam vários provedores.

A Eve, por sua vez, é uma empresa nova e independente dedicada a desenvolver o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

Haverá ainda, em Salvador, mais opções de decolagens para 15 destinos atendidos atualmente: Aracaju, Porto Seguro, Ilhéus, Maceió, Vitória da Conquista, Brasília, São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Belo Horizonte, Fortaleza, Rio de Janeiro (Santos Dumont e RIOgaleão), Recife, Campinas e Vitória. A previsão é ampliar de 14 para 20, em junho, o número de decolagens diárias para essas cidades.

Em fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa destaca que as Senior Secured Notes terão garantia fidejussória da companhia, da PetroRio Internacional S.A., da PetroRio do Brasil Exploração Petrolífera S.A., da PetroRio Jaguar Petróleo, da PetroRio White Shark Petróleo, da PetroRio OPCO Exploração Petrolífera Ltda., da Petrorio Luxembourg Holding S.à r.l e da PetroRio O&G Exploração e Produção de Petróleo Ltda.

investimentos para suportar o crescimento orgânico e para realizar potenciais aquisiçõesinvestimentos em tecnologiareforço no capital de giro.No vermelhoA BBM Logística já estava listada no Bovespa Mais, o segmento de acesso da B3, desde 2019, mas não tinha ações negociadas. Com a oferta, a companhia migrará para o Novo Mercado, o segmento de governança corporativa mais rigoroso da bolsa brasileira.

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O grupo Latam não pretende se desfazer de sua operação brasileira, de acordo com o presidente da empresa no Brasil, Jerome Cadier. “Não há nenhuma intenção de separar a operação Brasil do grupo. A força da Latam está na complementaridade das operações (nos diferentes países). Separar não faz sentido econômico para o grupo”, disse o executivo ao Estadão.

*Com informações do Estadão Conteúdo