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Na visão da Embraer, os efeitos da pandemia global impactaram a recuperação do tráfego global, de modo que a receita por passageiro por quilômetro (RPK, na sigla em inglês) só voltará aos níveis de 2019, anteriores aos da crise sanitária, em 2024.
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O acordo fechado na Conferência do Clima (COP-26), em Glasgow, é pouco ambicioso diante da urgência de conter o aquecimento global e adia, mais uma vez, a solução para o clima. Essa é a avaliação de especialistas e organizações da sociedade civil sobre o resultado da conferência. Eventos climáticos extremos – como inundações, secas e incêndios – serão cada vez mais comuns, alertam cientistas.
Estarão na disputa Petrobras, CNODC Brasil, Equinor Energy do Brasil, Petrogal Brasil, Repsol Sinopec Brasil e a Totalenergies EP Brasil Ltda, informou a PPSA.
Entre os destaques do dia, a Embraer anunciou a venda de três novos jatos E175 para a Overland Airways, da Nigéria, no valor de US$ 299,4 milhões, com direitos de compra para outras três aeronaves do mesmo modelo.
Trajano reconheceu que, no “curtíssimo prazo”, a situação das lojas físicas da empresa, que trabalham em sintonia com a plataforma de comércio eletrônico da companhia, continuará “desafiadora”, mas que isso não é motivo para a empresa mudar seu modelo de negócios.
O presidente da empresa, Luis Henrique Guimarães, disse em comunicado que o controle da pandemia da Covid-19 por meio da vacinação permitiu a retomada gradual da atividade econômica, o que impulsionou o consumo dos produtos do portfólio da Cosan.
Para entender esse aumento, conversamos com o estrategista de investimentos, MarcoSaravalle. Segundo ele, o que fez o preço dos combustíveis aumentar tanto foi a cotação internacional do barril do petróleo, principal característica da política de preços da Petrobras.
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Neste último dia da semana, os mercados asiáticos encerraram a semana registrando ganhos puxados por ações de montadoras, no Japão, e também por papéis da indústria, na China.
As autoridades norte-americanas minimizaram a possibilidade de progresso em negociações comerciais, onde a China está atrasada em um compromisso de comprar 200 bilhões de dólares a mais em bens e serviços do país. Também não está na agenda de Biden discutir tarifas sobre produtos chineses que Pequim e grupos empresariais esperam reduzir.
Confira outros destaques desta sexta:Sentimento do consumidor dos EUA despenca a mínima em 10 anos com temores de inflação
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