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Os preços têm sido pressionados desde quarta-feira por um relatório indicando que os estoques de petróleo dos EUA subiram 4,3 milhões de barris na última semana.
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“A Petrobras atua em completa observância da legislação vigente, então essa (questão da privatização) é uma discussão que cabe aos nossos representantes através do Congresso. O que for definido, através do Congresso, a Petrobras vai continuar cumprindo”, afirmou Maciel, em coletiva de imprensa.
A semana será mais curta no Brasil devido ao feriado de Finados, na próxima terça-feira (02). No dia seguinte, na quarta-feira, será divulgada aata da última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), que subiu a Selic em 1,5 ponto percentual, levando a 7,75% ao ano.
“(A não aprovação da PEC até agora)é lógico que preocupa, o ano está acabando. Os precatórios chegaram a R$ 90 bilhões e consomem todos os recursos nossos. Se pagar essas dívidas os ministérios ficarão sem recursos em 2022″, afirmou o presidente.
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Os gastos com projetos de construção privados diminuíram 0,5% em setembro, após queda de 0,3% em agosto, enquanto o investimento em construção residencial recuou 0,4%, após subir 0,1% em agosto. Os gastos com construção de moradias unifamiliares tiveram declínio de 0,6% e os com projetos habitacionais multifamiliares caíram 0,3%.
Segundo Camejo, a Usiminas concedeu desconto de 7% para os distribuidores de aço no fim de setembro, “acompanhamos as condições de mercado”.
Em sua declaração na Itália, Bolsonaro afirmou que soube sobre o eventual futuro reajuste de preços de forma extraoficial.
Petrobras ON (PETR3) perdia 2,640% (R$ 28,81) e Petrobras PN (PETR4) -2,49% (R$ 28,24). Ontem, Bolsonaro voltou a falar sobre a estatal, dessa vez afirmando que precisa reduzir sua margem de lucro. Entre os indicadores, o setor público consolidado em setembro teve superávit primário de R$ 12,933 bilhões, ante +R$ 16,729 bilhões em agosto; e nos EUA, o PCE subiu 0,3% em setembro ante agosto.
Responsável pela movimentação de quase metade do Produto Interno Bruto (PIB) nacional, a Dutra é considerada a “joia da coroa” nas concessões rodoviárias pelo tráfego e por ligar duas das regiões mais ricas do Brasil. Além disso, corta o importante polo industrial do Vale do Paraíba.
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