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As ações chegaram a cair durante a sessão, mas fecharam com ganhos.
Como a China é responsável por 60% das importações globais de soja, seu apetite reduzido, enquanto produtores nos EUA caminham para colher o que é projetado como a terceira maior safra da história, deve adicionar ainda mais volatilidade à commodity, que atingiu máximas de nove anos em 2021.
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“Estamos confiantes de que entregaremos um crescimento de vendas subjacente em 2021 dentro de nossa meta plurianual de 3% a 5%, apesar dos comparativos mais desafiadores no segundo semestre”, afirmou o presidente executivo da Unilever, Alan Jope. Fonte: Dow Jones Newswires.
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EuropaNa Bolsa de Londres, a petroleira BP encerrou o pregão com alta de 3,32% e a Royal Dutch Shell, de 2,01%. O índice FTSE 100, por sua vez, fechou com avanço de 1,70%, a 6.998,28 pontos.
Fundos de investimentoOutro fator que tem incentivado gestores a garantirem antecipadamente parte da oferta é a entrada de um grande volume de recursos nas gestoras locais, diz Ricardo Bellissi, colíder do banco Goldman Sachs no Brasil. “Com o juro real próximo a zero, houve a entrada de um volume enorme, e os gestores têm de buscar onde alocar esses recursos”, ressalta.
O Ipea destaca, porém, que o preço médio recebido em junho, entre as commodities analisadas, ainda se encontra abaixo das máximas históricas, registradas no início da década passada. Segundo o instituto, os preços médios de quase todas as commodities agrícolas tiveram queda nos dois últimos anos. Entretanto, houve forte recuperação nos preços no mercado internacional, a partir do segundo semestre de 2020.
A WDC Networks anunciou em fato relevante a precificação da oferta restrita de ações em R$ 23,20 por papel.
Na avaliação do deputado, a decisão do governo de dividir a reforma tributária foi a melhor ideia para facilitar o avanço do tema no País. Ele reafirmou que, apesar de críticas a excessos do texto, houve elogios à direção da reforma do imposto de renda, da qual é relator.
Confira a entrevista na íntegra:
A Uber Freight opera como intermediária no fragmentado setor de transporte de carga, conectando os caminhoneiros aos detentores de carga.
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