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• IMeRsp6HV1
• 2024-08-20 21:39:00

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O CFO e diretor de RI da BrasilAgro (AGRO3), Gustavo Lopez, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.

Ainda, de acordo com o analista, o gráfico do índice da B3 mostra duas etapas de baixas, sem novas mínimas, e com um cenário de correção. “Se continuar caindo, o cenário mais pesado é ir para 100 mil pontos”, ressaltou.

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Atualizada às 12h12

A companhia vai vender cerca de 289,2 milhões de ações por entre 8 e 9 dólares por papel. A empresa vai levantar 2,6 bilhões de dólares considerando o topo da faixa estimada.

“Temos o compromisso de aprimorar continuamente a eficiência e o desempenho de nossos produtos e, ao ampliar ainda mais sua compatibilidade com o SAF, possibilitaremos que nossos clientes operem da forma mais sustentável possível”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Já para as ações de Natura, o analista enxerga uma primeira alta em gráfico, mas, de acordo com ele, é uma alta que não deve se sustentar. “Vejo como uma situação de repique, mas não uma situação para iniciar uma nova tendência”, disse.

Como parte de sua estratégia, a mineradora tem trabalhado na mistura de minério de menor qualidade, em minas antigas de Minas Gerais, com produto de maior teor e menos contaminantes, extraído no Pará.

* O café robusta para janeiro obteve pouca mudança a 2.260 dólares a tonelada.

Para ele, a inflação deve ser menor do que aquela que está sendo projetada pelo Banco Central para 2022. “Com isso, a política monetária poderá ser um pouco menos restritiva”, afirmou.

“Nosso mandato é deixar a companhia com a opcionalidade de fazer umIPO”, disse Bueno.

A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.