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“Isso sugere que o real pode permanecer sob pressão no curto prazo, apesar da alta de juros pelo BC/da taxa de retorno mais elevada, uma vez que o câmbio e, em certa medida, a política monetária agora são movidos por preocupações fiscais.”

A maior fabricante mundial de chips de memória e smartphones reportou um salto de 28% no lucro operacional no trimestre de julho a setembro, para 15,8 trilhões de wons (13,48 bilhões de dólares), apoiado no aumento de 82% no lucro em seu negócio de chips, para 10,1 trilhões de wons.

Sem dar detalhes, Biden disse que voltará a abordar o assunto quando voltar de sua viagem à Europa. O presidente embarca nesta quinta em direção ao Velho Continente para participar da COP-26, a conferência do clima da Organização das Nações Unidas (ONU), e da Cúpula do G-20.

Em suma, o resultado foi limitado principalmente pelo déficit na Previdência, de R$ 225,3 bilhões no mês. Sendo assim, o Tesouro Nacional e o Banco Central ficaram no azul com R$ 142,8 bilhões no mês.

Em FRANKFURT, o índice DAX caía 1,09%, a 15.525,78 pontos.

Seu resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) recorrente somou 604,1 milhões de reais, aumento de 51,5%. A margem Ebitda subiu 3,3 pontos percentuais, para 27,7%.

Reunião do Copom: O que é a taxa Selic e como ela funciona?Receita da Robinhood sobe com impulso de criptomoedasDe acordo com Tony Sycamore, analista no City Inde, as perdas do bitcoin refletem movimentos de traders que estão realizando lucros sobre o recente rali da moeda.

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De acordo com as propostas apresentadas pelas companhias, haverá disputa entre elas. Um exemplo seria a briga entre a Highline (NK108 Empreendimentos e Participações) e a Brisanet em cidades pequenas, principalmente no Nordeste.

Na quarta-feira, o Comitê de Política Monetária (Copom) do BC subiu os juros básicos para 7,75% ao ano, ante 6,25%.

Chips em fábrica na Malásia 15/10/ 2021 REUTERS/Lim Huey TengA escassez global de chips semicondutores custou à Volkswagen e à Stellantis 1,4 milhão de veículos em perda de produção no terceiro trimestre, disseram as duas maiores montadoras da Europa nesta quinta-feira, embora ambas tenham relatado alguns sinais iniciais de melhora.

Além disso, a receita bruta da companhia foi de R$ 352 milhões. O número representa queda de 66,9% em relação ao terceiro trimestre de 2020.

No Plano Anual de Financiamento (PAF), a perspectiva é que a dívida geral feche 2021 entre 5,5 trilhões de reais e 5,8 trilhões de reais.

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