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• 2024-07-14 15:17:56

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Marco Saravalle, Estrategista-Chefe e CEO da SaraInvest, destaca que não há ilegalidade no fato de uma pessoa ter um offshore, desde que todas as transações tenham sido declaradas à Receita Federal.

“Estou preocupado com a mudança de mentalidade, eu diria, em torno dos preços na economia e a relativa liberdade que as empresas sentem que possuem para repassar o aumento dos custos aos seus clientes com facilidade. Por anos, esse não foi o caso”, acrescentou Bullard.

Campos Neto: “Quando a gente pega os números do [Boletim] Focus na sua trajetória fiscal para frente, vemos que essa melhora de percepção dos 95% para o 81% [da dívida bruta], ela se perpetua na convergência fiscal para frente”.

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A notícia sobre a offshore em nome de Guedes e outros nomes importantes do cenário político/econômico foi divulgada neste fim de semana.

O Imea também manteve as projeções para milho, que é plantado em Mato Grosso majoritariamente na segunda safra, assim como o algodão, após a colheita da soja.

Em comunicado publicado no Twitter, o Facebook disse que está trabalhando para que tudo volte à normalidade, mas sem informar um prazo de retorno.

Lira também trabalha com a possibilidade da criação de um fundo de estabilização para amortecer variações abruptas do preço dos combustíveis, que é afetado não só pelo preço internacional de petróleo, mas também pela alta do dólar.

Hoje, o minério de ferro negociado em Qingdao fechou em baixa de 0,46%, a US$ 116,58 a tonelada. Apesar disso, Vale e siderúrgicas operam em alta nesta manhã. Os papéis da mineradora (VALE3) avançam 0,50% (R$ 75,87); Gerdau (GGBR4) +1,44% (R$ 27,53); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +0,88% (R$ 12,65); CSN (CSNA3) +1,26% (R$ 28,11); Usiminas (USIM5) +1,31% (R$ 16,20).

Campos Neto: “A inflação é um imposto muito perverso, a gente já viveu isso no passado e não queremos de novo”.

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O certame prevê a concessão para ampliação, manutenção e exploração do terminal aeroportuário mineiro, atualmente utilizado para aviação executiva e geral (empresas particulares, táxi aéreo e hangares).

Ele admitiu que o custo do biocombustível ficou “um pouco mais alto” proporcionalmente, diante da queda do petróleo durante a pandemia, mas que isso deve ser equalizado, à medida que o combustível fóssil está subindo novamente.