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“Com isso esperamos o retorno da exploração na Margem Equatorial, que vai do Amapá ao Rio Grande do Norte, dado que o último poço explorado lá é de 2015”, disse o diretor, lembrando que a área já tem 450 poços perfurados, entre exploratórios e em produção.
De acordo com a legislação, o prazo limite para o depósito é até o dia 31 de agosto de todos os anos. O valor ainda não foi definido e tem previsão para ser divulgado nos próximos meses.
O mercado, de modo geral, não estimava um bom desempenho da BRF (BRFS3) no primeiro trimestre deste ano, mas os resultados vieram ainda piores do que o esperado.
Economistas calculam uma defasagem com os valores praticados no mercado internacional de 19% para a gasolina e de 25% para o diesel.
O grupo de medicina diagnóstica Fleury (FLRY3) anunciou nesta quinta-feira a compra de 100% da rede de infusão de medicamentos e cirurgias de baixa complexidade Saha, ampliando a aposta em serviços complementares ao seu negócio principal.
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Também nesta sexta-feira outros diretores da Petrobras falaram a analistas e jornalistas que o mercado de combustíveis está firme no Brasil, apesar da alta de preços, o que tem exigido fortes atividades do setor de refino da empresa.
Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.
O comunicado das empresas destaca ainda que a potencial aquisição, assim como termos, condições e montante envolvido, estão sujeitas à aceitação da oferta pela Petrobras e à negociação e celebração do contrato de compra e venda, além de aprovações legais e regulatórias.
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Além disso, o mercado segue de olho na Petrobras (PETR3; PETR4). Ontem, a estatal divulgou um lucro líquido de R$ 44,561 bilhões no 1T22, uma alta de 3.718% em relação ao lucro de R$ 1,167 bilhão do mesmo trimestre do ano passado, ficando acima das expectativas dos analistas.
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Ele ponderou especificamente que a empresa vê com “cautela” o mercado global de diesel, que sofre com baixos estoques nos principais polos de armazenagem do mundo, o que “contribui para altíssima volatilidade”, acrescentando que o mercado de combustível ainda vem sendo afetado pela crise gerada pela pandemia, além da guerra na Ucrânia.
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