A Ford vai interromper produção de veículos em sua fábrica do Michigan, nos Estados Unidos por falta de peças. A montadora não especificou quais são as peças faltantes e disse que o período de paralisação será de duas semanas. A Ford informou ainda que irá reduzir a produção também em outras oito fábricas, no Canadá, México e Estados Unidos, entre o mês de julho e agosto, devido à escassez global de semicondutores.
De acordo com essa fonte, as negociações seriam para fazer uma joint venture das operações portuárias, que incluem contêineres.
O BTG Pactual divulgou, nesta quinta-feira (1º), a carteira recomendada de ações para julho.
Esta sexta-feira (2) começou com a repercussão sobre uma possível parceria entre a Rumo — operadora de logística ferroviária–, e Santos Brasil — empresa de operação portuária de contêineres no Brasil — agitando o mercado e deixando investidores globais com as atenções voltadas para o tema.
Também permanece no radar a variante delta do coronavírus, que se espalha rapidamente por dezenas de países e ameaça planos de reabertura econômica.
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“Mas esse não é o conceito de moeda digital em nossa opinião”, disse Campos Neto.
WEG (WEGE3) – 10%: embora tenha se desvalorizado nos últimos meses, a previsão é que a companhia retome níveis razoáveis valuation com os resultados que devem ser divulgados nos próximos dias.
“Na comparação interanual, o desempenho positivo foi generalizado. O destaque também ficou por conta do componente máquinas e equipamentos, que avançou para um patamar 78,1% superior a abril de 2020. A construção civil registrou alta de 25%, enquanto o componente que envolve outros ativos fixos aumentou 16,6%”, informou o Ipea.
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O fundoTrígono Verbier FIA, que completará três anos em abril, se valorizou 104,8% em doze meses, muito a frente de seu benchmark IBOV, com modesto 34,3% no período. O desempenho dos fundos demonstram a consistência dos resultados dos fundos sob gestão da Trígono, fruto de sua metodologia de investimentos diferenciada e disciplina nos processos de investimento.
Bens intermediários, como madeira, celulose e papel, também perderam participação, de 49,3% para 44,4%. “É como se a indústria estivesse andando para trás em termos de composição”, afirma Renato da Fonseca, economista-chefe da Confederação Nacional da Indústria (CNI).
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