almocava e voltava trabalhar tenho direiti a uma hora extra

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• 2024-07-14 19:25:29

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Embraer (EMBR3) despenca 14,87%, Natura (NTCO3) cai 10,64%, Via (VIIA3) tem perdas de 7,04% e CSN (CSNA3) recua 5,47%. Ambas as empresas divulgaram, na última quarta-feira (9), os resultados do quarto trimestre de 2021. 

A Europa, no entanto, se nega no momento a decretar um embargo sobre as importações destes produtos russos, que cobrem 40% de suas necessidades de gás natural e 30% de petróleo.

Entre as alternativas do governo, o professor Alexandre Cabral, destacou que existe uma outra solução. “Zerar a maioria dos impostos dos combustíveis, mas não depende do governo”, avaliou. Ghani diz ainda que a redução de tributos estaduais seria um bom caminho.

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“A Rússia formulou exigências concretas à Ucrânia para resolver essas questões. Tanto quanto sabemos, essas demandas estão sendo discutidas pelos ucranianos com seus assessores, principalmente os Estados Unidos e os países da União Européia”, disse ele

Portanto, Ribeiro destacou que se o investidor deseja comprar o metro quadrado de lajes corporativas de qualidade, esse é o melhor momento, “Não há nada mais barato que isso”.

Quais são as alternativas para os combustíveis no cenário nacional? Considerando que o valor do barril de petróleo já está ultrapassando US$ 130, o governo está mirando em um “plano de socorro” dos preços dos combustíveis.

Com a perspectiva para 2022 de juros altos e inflação persistente, a indústria brasileira iniciou o ano com 20 das 26 atividades registrando contração da produção. O cenário pode ainda se agravar depois de a Rússia invadir a Ucrânia, com potenciais efeitos sobre a inflação e o crescimento mundial.

“Ontem (sexta) eu sancionei por volta de 23 horas um projeto de lei complementar que, no final das contas, ao invés de R$ 0,90 de reajuste no diesel, passou para R$ 0,30 centavos. É alto? Ainda é alto, mas é, vamos assim dizer, é possível até você suportar isso daí porque a crise é mundial”, disse.

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Com isso, as perspectivas de um possível desabastecimento de diesel e GLP no País, como vinha sendo especulado, perdem força, mas o cenário ainda não favorece as importações, afirma a Abicom, que representa empresas pequenas e médias de importação. Já as grandes importadoras devem continuar importando os combustíveis para atender o mercado brasileiro.

A empresa afirmou ainda que opreço médio de venda do GLP (gás de cozinha) para as distribuidoras passará de 3,86 reais para 4,48 reais por kg.