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• 2024-06-09 05:15:56

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Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, avalia cenário para Privalia, após IPO ser suspenso. Confira a análise:

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Após estrear na bolsa, a Desktop teve uma demanda seis vezes maior que a oferta e acabou emplacando a operação majoritariamente com investidores institucionais brasileiros, como é o caso de Navi e JGP, de acordo com informações de fontes próximas à operação.

O anúncio da Daimler ocorreu uma semana depois que a União Europeia propôs uma proibição efetiva sobre a venda de novos carros movidos a gasolina e diesel a partir de 2035, como parte de um amplo pacote de medidas de combate ao aquecimento global.

Apesar de ser um segmento que normalmente tem muitas ineficiências, a expectativa é de que a nova parceria abra uma oportunidade para a Rede D’Or.

Bradesco ON (BBDC3) recua 0,52% eBBDC4-0,37%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) cede 0,03% e a Unit do Santander (#SANB11) sobe 0,12%. Há pouco, o Ibovespa registrava ligeira queda de 0,02%, aos 125.907,79 pontos.

Em 2020, o valor geral de vendas vendido cresceu 99,5%, indo para R$ 3,6 bilhões. A companhia estimava que atinja R$ 249 milhões em comissões para este ano, mas obteve R$ 140 milhões no primeiro semestre. “Possivelmente, vamos chegar a R$ 300 milhões”, projetou o executivo.

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De acordo com a CNTTL, os caminhoneiros irão cobrar do Governo Federal uma revisão da política de preços da Petrobras. Além disso, serão cobrados a aprovação da aposentadoria especial aos 25 anos de trabalho e julgamento da constitucionalidade do Piso Mínimo de Frete pelo STF.

No mesmo dia do anúncio da parceria, onde se encontra o maior complexo minerador da história da Vale, as ações da Rede D’Or avançaram mais de 5%. Rovai enxerga um cenário positivo para a rede de hospitais: “A nossa expectativa para esse resultado está muito boa, mas a expectativa para os próximos resultados, daqui 4, 5, 6 anos, são ainda melhores. A gente acredita que a Rede D’Or deve dobrar a receita dela nos próximos anos”, disse Rovai.

O anúncio da Daimler ocorreu uma semana depois que a União Europeia propôs uma proibição efetiva sobre a venda de novos carros movidos a gasolina e diesel a partir de 2035, como parte de um amplo pacote de medidas de combate ao aquecimento global.