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O preço médio da gasolina nos postos do Brasil subiu 6,46% na primeira quinzena de novembro em relação ao mês anterior, a 6,98 reais por litro, segundo levantamento realizado pela ValeCard divulgado nesta quarta-feira.
A Ford é o exemplo mais recente de empresas realinhando seus modelos de negócios enquanto lutam com as interrupções relacionadas à pandemia. As multinacionais tiveram um choque precoce com a crise de saúde quando o fechamento de fronteiras, restrições locais e bloqueios causaram o caos. Alguns decidiram soluções permanentes.
Por fim, Sérgio ressaltou que é necessário manter a calma.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 0,59%, cotado a 103.035,02 pontos.
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O analista disse ainda que se as ações fecharem o mercado hoje com o “martelinho de alta, graficamente, pode ficar interessante uma tentativa, sempre com cautela, de compra”.
A escassez de renda permanecia mais grave no Norte e Nordeste do País, mesmo com o alcance do auxílio emergencial pago pelo governo. Os 50% mais pobres do Nordeste sobreviviam com R$ 10,03 diários por pessoa da família no ano passado. No Norte, R$ 10,83.
Nos Estados Unidos, as bolsas estão mistas. O S&P 500 está operando em +0,20% (4.698,41), o Nasdaq registra +0,34% (15.974,80), enquanto o Dow Jones está em -0,23% (35.846,62).
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 0,59%, cotado a 103.035,02 pontos.
“As chuvas prejudicaram a colheita e as temperaturas mais amenas seguraram o amadurecimento do fruto, reduzindo sua disponibilidade aos mercados”, informou em nota a gerente de Estudos do Mercado Hortigranjeiro da Conab, Joyce Fraga. “Com relação à batata, o movimento altista de preços vem ocorrendo desde julho, influenciado também por fatores climáticos que prejudicam a colheita. Em outubro, houve menor oferta a partir de São Paulo e pressão de demanda pelo produto oriundo de outras regiões.”
A IFI ainda ressalta que outras despesas devem preencher R$ 21,5 bilhões dos R$ 93,0 bilhões do espaço aberto no teto, como a prorrogação da desoneração da folha de pagamentos, que deve custar R$ 6,0 bilhões em 2022, além dos R$ 3,2 bilhões previstos na PLOA. O auxílio diesel teria impacto próximo a R$ 3,6 bilhões e o de gás custaria R$ 600 milhões no primeiro ano. Há ainda perspectiva de ampliação do Fundo Eleitoral, de R$ 2,1 bilhões para R$ 5,0 bilhões.
No pedido de reconsideração, os deputados sustentam que Rosa Weber não analisou o argumento de que foi apresentada uma emenda aglutinativa sem que houvesse texto base anterior, procedimento que, segundo os parlamentares, macula todos os atos legislativos posteriores.
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