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• 2024-10-03 16:30:42

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Ainda com o balanço trimestral, CSN (CSNA3) caiu 5,92%, BRF (BRFS3) recuou 6,52%, PetroRio (PRIO3) teve baixa de 2,85% e Ambev (ABEV3) registrou perdas de 4,25%.

Como parte da campanha pela preservação dos empregos e manutenção da fábrica na cidade, os trabalhadores iniciam hoje um acampamento em frente à montadora.

Nesta quinta-feira (5), o cadastro eleitoral será fechado para estabilização. Segundo o Tribunal Superior Eleitoral (TSE), a suspensão dos alistamentos e transferências nos 150 dias que antecedem o pleito está prevista na Lei nº 9.504/1997,artigo 91.

Economistas calculam uma defasagem com os valores praticados no mercado internacional de 19% para a gasolina e de 25% para o diesel.

À princípio, a adesão ao programa não está disponível para todos os estados do Brasil, e sim apenas para Minas Gerais, Goiás, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Distrito Federal, Goiás, e São Paulo.

Também nesta sexta-feira outros diretores da Petrobras falaram a analistas e jornalistas que o mercado de combustíveis está firme no Brasil, apesar da alta de preços, o que tem exigido fortes atividades do setor de refino da empresa.

Por fim, outra bolsa que se recuperou foi a australiana. O índice S&P/ASX 200 avançou 0,82%, a 7.364 pontos.

Além disso, o Ebitda da companhia foi de R$ 77,710 bilhões, aumento de 58% em comparação com os resultados do primeiro trimestre de 2021.

“É possível perceber que o ativo está em uma zona de suporte de Fibonacci, também na região dos R$ 16,34”, avaliou o analista, conforme é possível identificar na imagem abaixo à direita.

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“Não há uma relação significante entre os resultados da Petrobras e os reajustes dos preços de combustíveis… para terem uma ideia, 80% dos ganhos no período foram provenientes das atividades de exploração e produção de petróleo…”, disse Coelho, durante entrevista a jornalistas, para comentar os lucros do primeiro trimestre.

A CSN (CSNA3) informou nesta quarta-feira que teve lucro líquido de 1,36 bilhão de reais no primeiro trimestre, queda de 76% ante mesma etapa de 2021, em meio a maiores custos operacionais e piora na linha financeira.

Um comitê representando credores apresentou uma objeção na Justiça ao plano de reestruturação na segunda-feira, chamando-o de “fundamentalmente defeituoso” e alegando que beneficiaria indevidamente acionistas como a Delta Airlines às suas custas.