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“Quero que os novos modelos consigam compensar esse ganho temporário de market share na gestão do fornecimento em relação aos competidores”, afirmou o executivo. “Nossa carteira de encomendas é robusta, continua crescendo em velocidade muito forte”, acrescentou sem dar números.
Na base anual, a produção industrial cresceu 3,3% em outubro, menos do que 3,4% previstos por economistas ouvidos peloThe Wall Street Journal. O Eurostat revisou os dados de setembro para um aumento anual de 5,1%, ante 5,2% anteriormente.
“A quantidade de ações é maior e o crescimento também. Além disso, é uma alternativa de diversificação, de complementar o portfólio. A gente tem que pensar que o mundo inteiro está olhando para a Petrobras, por exemplo. Então fica o questionamento: como achar algo barato nesse meio?”, indagou Roger.
“Enquanto Magazine Luiza não conseguir romper o topo anterior, sentar nesse topo e zigue-zaguear, mostrando que realmente entrou em um pivô de alta e começa uma tendência, não há nada a se fazer com ela”, avaliou.
Durante o evento, Finkelsztain destacou que a chegada do Nubank à bolsa brasileira é marcada por inovação. Segundo ele, a dupla listagem dos papéis da empresa, com a oferta de ações na NYSE e a distribuição de BDRs, mostra como o mercado brasileiro tem avançado em termos de regulação.
Com a operação, a JBS passa a ter presença nas três maiores regiões da Itália produtoras de especialidades da charcutaria.
A mudança na regra abre uma folga no teto de gastos em 2022, mas também exige a correção de despesas que são calculadas pela inflação, entre elas o mínimo da saúde.
“Nós mantemos nossa expectativa de que não será necessário uma alta tão forte em fevereiro, com a economia já dando sinais de desaquecimento e a queda recente das matérias-primas. A inflação pode desacelerar mais à frente”, explicou a economista no episódio 131 do podcastInter Invest, publicado nesta segunda-feira (13).
A Simpar afirmou em comunicado que a Sagamar será incorporada pela subsidiária Original Holding em estratégia para expandir a capilaridade de marcas de veículos leves novos e usados.
A companhia aérea quer retirar os assentos reclináveis e as telas de entretenimento da classe econômica. Além disso, o objetivo nos próximos meses também é começar a cobrar pela comida a bordo.
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