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• 2024-09-11 09:09:00

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Silva e Luna diz que ‘não é correto’ atribuir culpa da alta dos combustíveis à Petrobras

Apesar de avanços, o levantamento indica que as oportunidades de negócio ainda não estão claras. Apenas 12% responderam que deixaram de vender algum produto por não ter alguma certificação ou seguir alguma ação de sustentabilidade na cadeia – seja apenas no mercado interno, no mercado externo ou em ambos.

Com as duas aquisições, a empresa desembolsou praticamente todo o valor captado no IPO, de R$ 1,18 bilhão. “A Mater Dei ainda tem poder de fogo no seu balanço para mais aquisições, mas agora todos os olhos se voltam para a estratégia de integração da empresa para esses ativos”, dizem os analistas.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 1,11%, a 15.937,00 pontos.

A autoridade monetária cortou os custos dos empréstimos num total de 4 pontos percentuais desde setembro, no que os analistas chamam de um perigoso erro de política monetária, já que os rendimentos reais estão profundamente negativos e praticamente todos os outros bancos centrais começaram a aumentar os juros ou estão se preparando para fazê-lo.

“A Petrobras não é a única supridora de combustíveis do mercado. Atribuir à Petrobras preço de combustível não é correto. A empresa tem que praticar preços de mercado”, disse ele.

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O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,46%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,61%.

Ele lembrou que já existe previsão, pela Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO), de como se dará a execução de despesas obrigatórias e de custeio caso o PLOA não seja aprovado até janeiro.

No mais novo plano, a companhia dispensará o uso de barragens e contará com uma usina e um novo ramal ferroviário de 8 km de comprimento, que será conectado à Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM).