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• UpcvFxNhJB
• 2024-07-11 23:18:39

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No ano que vem, a montadora passa a ter pela primeira vez um importador autorizado na Ásia. Um representante nas Filipinas será responsável pela distribuição na região dos caminhões exportados pela marca no Brasil, além de realizar a montagem local de micro-ônibus fabricados em Resende.

“Muito do capital que estamos levantando neste IPO é para a Colômbia e México. Continuaremos investindo apenas nessa oportunidade de crescimento”, disse Velez à Reuters.

Mesmo com o recuo dos prêmios, Ghani destaca que as taxas dos prefixados continuam elevadas e vale a pena investir nestes títulos. “Até nos títulos públicos do Tesouro Direto, onde há menor risco de crédito, essas taxas estão esticadas”, afirma.

O banco de fomento estima que 6.560 postos de trabalho serão gerados no período de obras.

ISA Cteep (TRPL4)

Fundada em 1940, a Eternit é uma empresa brasileira, de capital aberto, com ações negociadas na bolsa de valores brasileira desde 2006, no novo mercado, segmento para a negociação de ações de emissão de empresas que se comprometem voluntariamente a adotar práticas de governança corporativa além da exigida pela legislação brasileira.

Atualmente, as prioridades da EDP são os investimentos em transmissão e distribuição de energia e também em novos serviços lançados com a marca EDP smart. Com isso, a companhia pretende diversificar o portfólio para diminuir os riscos e garantir a estabilidade dos resultados no longo prazo.

Apesar das reclamações, Bolsonaro garantiu que não tem “vontade de desistir”.

Embora o presidente não tenha citado diretamente, trata-se de uma referência ao aliado Daniel Silveira (PSL-RJ), deputado federal preso de fevereiro a novembro – ou seja, nove meses – por discursos antidemocráticos. “Não posso entender um parlamentar ficar preso sete meses. Se errou, como todos nós podemos errar, jamais a pena seria para isso”, disse ainda Bolsonaro. “Se coloquem no lugar dele”, acrescentou.

Em outro momento, o especialista explicou que o Estado brasileiro nunca entendeu o papel da aviação no Brasil. “[O País] tem uma péssima estrutura”.

“A margem histórica de retorno é negativa, e falo isso desde antes da pandemia. Ganhar dinheiro em aviação é difícil, já que é um setor cíclico, desafiador e que enfrenta uma crise sem precendentes. A gente sabe os efeitos da pandemia em todos os setores do mundo, mas a aviação foi abatida da noite do dia”, disse o especialista.

No iníciodasemana, a rival Gol informou que ademandaporseusvoosemnovembro, mêsemque aempresa retomouvoosinternacionais, cresceu 17,1%sobreo mesmo mês de 2020, enquanto a oferta avançou 20,4%. Ante outubro, a expansãodademandadaGol foi de 8,5%, enquanto a oferta subiu 11,3%.

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