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• 2024-08-27 05:00:52

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Acompanhe a entrevista exclusiva deErich Decatcom o Head de Renda Variável da Capitólio Investimentos, Diego Baruch, no vídeo abaixo:

Para o IPCA do ano que vem, as projeções foram elevadas de 3,84% para 3,90%. Para 2023, ficaram em 3,25%.

A prisão de Jefferson um dia antes ocorreu por ordem de Moraes, após ataques do ex-deputado a instituições. “Todos sabem das consequências, internas e externas, de uma ruptura, a qual não provocamos e desejamos”, escreveu o presidente em sua rede social.

09:30 – Índice Empire State de atividade industrial (Agosto) nos Estados Unidos

A empresa comunicou, na noite de ontem, o encerramento do programa de recompra de ações, que tinha como objetivo a aquisição de 5 milhões de ações ON e que foi concluído com a recompra de 4.353.300 papéis.

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Na comparação mensal, o preço médio do biocombustível no País subiu 2,92%. O Estado com maior alta no período foi Goiás, onde o litro subiu 7,84% no mês.

Já para o Produto Interno Bruto (PIB), os economistas rebaixaram as estimativas de 5,30% para 5,28% para este ano. Para o ano que vem, caiu de 2,05% para 2,04%.

Com essa nova aquisição, a Santa Amália permitirá à empresa entrar com tudo dentro da área de derivados de farinhas tanto no Brasil quanto na América Latina.

O Ibovespa opera mais um dia em forte queda nesta terça-feira (17), acompanhando baixas no exterior, preocupados com a variante Delta prejudicando a retomada econômica, mas também com o cenário político também agitado.

A falta de gado tem afetado o mercado de carne vermelha no país. Por isso, os frigoríficos de menor porte, que são aqueles que vendem para o mercado interno, têm sido prejudicados. Com o cenário, o Sindicato das Indústrias Frigoríficas do Mato Grosso (Sindifrigo-MT), afirmou, em nota, que estes locais podem fechar por causa da falta de gado para o abate.

O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.