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• 2024-09-16 06:27:51

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Dessa forma, a Buser mira elevar esse volume de viagens para 1.000 em dois anos, informou Vasconcelos a jornalistas no evento Riowebsummit.

Nesta quinta (11), o Ibovespa fechou o pregão em alta, apesar de ter passado a maior parte do dia no vermelho, devido há preocupações em torno da recuperação da economia chinesa, assunto que voltou aos holofotes após o índice de preços ao consumidor da China ficar muito abaixo das estimativas, o que aumenta as incertezas sobre a demanda do país. O mercado também foi influenciado negativamente pela espera da votação da regra fiscal no Congresso.

No Brasil, o mercado reagirá ao comunicado do Banco Central, que seguiu com a taxa Selic em 13,75%, conforme esperado. A autarquia tentou enviar uma mensagem mais amena, mas ainda firme, dizendo que o cenário de uma retomada do ciclo de alta é “menos provável”. Porém, não sinalizou quando pretende iniciar o corte dos juros.

A JBS (JBSS3) registrou Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado de R$ 2,162 bilhões no primeiro trimestre de 2023 (1T23), uma forte queda de 78,6% frente ao mesmo período do ano passado, conforme mostrou a companhia nesta quinta-feira (11) em seu release de resultados.

Os galpões, localizados em Fortaleza, Goiânia e Recife, estão alugados predominantemente para a Amazon, mas também tem inquilinos que incluem o Assaí (ASAI3), Petz (PETZ3) e o Mercado Livre (MELI34).

(iv) R$ 26.048.121,95 a título de dividendos mínimos obrigatórios remanescentes que serão pagos até o 31 de dezembro de 2023, com base na posição acionária do dia 3 de maio de 2023.

Em suma, embora os preços dos carros esportivos de luxo tenham aumentado, a demanda segue firme entre os clientes ricos da Ferrari. Desse modo, é um enorme contraste em relação às grandes montadoras, que perdem poder de preço em meio à desaceleração econômica.

Cenário corporativoPrio (PRIO3) e Enauta (ENAT3) – A PRIO negou haver qualquer tratativa, negociação ou acordo a respeito de uma potencial aquisição de participação na Enauta. O comunicado vem após notícia veiculada pela Coluna de Lauro Jardim, no jornal O Globo, sobre a intenção da Prio em comprar cerca de 28% de participação na Enauta

“Precisamos agir nas causas do baixo crescimento”, disse. “O Custo Brasil não é uma causa só, mas um conjunto de fatores que tornaram o Brasil caro antes de ser rico. Normalmente os pais ricos são mais caros, nós ficamos caro antes de ser rico. Então essa agenda de competitividade é muito importante”, acrescentou.

Segundo Alexandre Vasconcelos, diretor LATAM do SDL, é de extrema importância a participação das companhias para que os diversos setores possam ter voz e a sua situação e especificidade sejam refletidas nos dados que darão origem a construção de um consenso.

Nesse sentido, os envios a clientes do MAX, que subiram para 52 jatos em março, caíram para 17 no mês passado. Sendo assim, as entregas da fabricante norte-americana ficaram em no patamar mais baixo desde julho de 2022. Além disso, o volume também foi menor que os 35 aviões entregues em abril do ano passado.

No entanto, nesta manhã, a Prio (PRIO3) comunicou ao mercado que não há acordos ou negociações vigentes para compra de participação na petroleira Enauta (ENAT3).