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• 2024-08-28 13:56:22

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Em contraste com o crescimento dos serviços, a atividade da indústria brasileira contraiu pela primeira vez em um ano e meio em novembro, o que derrubou a expansão do setor privado como um todo à mínima em seis meses. O PMI Composto caiu a 52,0 em novembro, de 53,4 no mês anterior.

Confira os destaques desta sexta-feira:Marfrig (MRFG3)

No entanto, com o mercado imobiliário permanecendo fraco, os preços do aço não devem subir significativamente, disse a SinoSteel Futures.

A Trump Media e a Digital World não divulgaram as identidades dos investidores dos fundos de US$ 1 bilhão. O nome desta rede social, a princípio, será ‘Truth Social’.

Em entrevista exclusiva ao programa The Trade, o trader profissional da Top Traders, Wagner Caetano, faz análise gráfica para as ações de BB Seguridade (BBSE3).

Nesta edição do Bullets da Semana, o analista político Erich Decat conversou com Rafaela Vitoria, economista-chefe do Banco Inter, sobre os diversos temas que influenciaram a economia e a política. Entre os principais tópicos abordados, estão a divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil no terceiro trimestre, a inflação e a PEC dos Precatórios.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) sobem cerca de 1%, após o presidente Jair Bolsonaro (PL) afirmar, em entrevista ao Poder360, que a empresa deve anunciar, nesta semana, redução no preço dos combustíveis. A estatal disse que não antecipa decisões de reajustes.

O primeiro fator que contribuiu para o boom desse tipo de captação, segundo banqueiros de investimento, foi a procura por rendimento. Quando o investidor compra papéis de uma Spac, mesmo que a empresa não encontre ativos para adquirir no curto prazo, seu dinheiro é remunerado. Em situações de juro baixo, dá mais retorno do que um fundo tradicional. Outra razão é a falta de boas empresas para aquisição. Normalmente, o prazo entre a captação do Spac e o limite para a compra é de dois anos.

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Investidores temem que os modelos de negócios de empresas de transporte e de entregas por aplicativos sejam prejudicados, caso a autoridade executiva da União Europeia exija que contratem diretamente motoristas e entregadores.