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• 7AfCBKY3LH
• 2024-08-12 03:44:58

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Balanços do dia: Ambev (ABEV3), Gerdau (GGBR4) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4), divulgarão seus resultados antes da abertura. Entretanto, a AES Brasil (AESB3), Alpargatas (ALPA4), Arezzo (ARZZ3), BR Partners (BRBI11), BR Properties (BRPR3), Bradesco (BBDC4), C&A (CEAB3), Carrefour (CRFB3), Direcional (DIRR3), Ecorodovias (ECOR3), Eletromidia (ELMD3), Engie (EGIE3), Fleury (FLRY3), Lojas Renner (LREN3), Lopes (LPSB3), Natura (NTCO3), Petrobras (PETR4), Petroreconcavo (RECV3), Petz (TOTS3), Rumo (RAIL3), Sanepar (SAPR4), Sequoia (SEQL3), Simpar (SIMH3), Três Tentos (TTEN3) e Unidas (LCAM3), divulgaram seus resultados após o fechamento do mercado.

As vendas nas mesmas lojas (SSS, na sigla em inglês) aumentaram 68,3% no primeiro trimestre deste ano.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrava alta de 1,83%, a 8.590,20 pontos.

Voltando para a Ásia, PMIs da China divulgados no fim de semana mostraram que o setor manufatureiro foi o mais impactado devido ao surto de covid-19 que a segunda maior economia do mundo enfrenta desde o início da pandemia.

As expectativas em pesquisa da Reuters com economistas eram de ganho de 0,2% na variação mensal e de perda de 3,0% na base anual.

A invasão russa da Ucrânia, juntamente com os novos bloqueios relacionados à Covid-19 na China, exacerbaram os gargalos da cadeia de abastecimento e deixaram as fábricas em dificuldades, e os indicadores antecedentes na pesquisa não apontaram para uma reviravolta iminente.

Questionado sobre o aumento da inflação, Maestri afirmou que a demanda, principalmente por iPhones, foi maior do que a empresa esperava no início do trimestre. A inflação estava afetando as despesas, disse ele.

A Marcopolo teve forte alta de receitas, melhora das margens e voltou ao lucro no primeiro trimestre, com a fabricante de carrocerias para ônibus apostando na recomposição de frotas de transportadoras, especialmente no setor de turismo.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, avaliou o cenário gráfico de Itaúsa (ITSA4) nesta quinta-feira (28). “Eu vejo o ativo sem tendência e em uma tremenda zona de lateralização, que vem perdurando nos últimos dois anos”, disse em entrevista à BM&C News. As ações da companhia fecharam em queda de 0,63% na última quarta-feira (27).

Para a Ásia, a empresa ainda está avaliando se vai elevar os preços, informou a fonte.

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.

Segundo ele, a desaceleração só não foi mais expressiva devido ao aumento dos preços do Diesel (14,70%), da gasolina (11,29%) e dos adubos/fertilizantes (10,45%), que responderam por 60% da inflação ao produtor.

O crescimento da indústria brasileira perdeu força em abril diante das dificuldades com gargalos globais de logística e do setor automotivo e com as pressões de preços, de acordo com a pesquisa Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) da S&P Global, divulgada nesta segunda-feira.