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Guedes disse que são “negócios altamente vantajosos”, dado o preço atual da energia. No auge da crise hídrica, o acionamento de usinas antigas que estavam paradas está custando mais de R$ 2 mil por MWh. Depois, ele disse que o compromisso de comprar vem quando o preço chegar a R$ 300. “Não vai chegar nunca, é jabuti que evapora”, afirmou.
A Ford disse nesta quarta-feira (1) que vai cortar a produção de caminhonetes devido à crise na oferta de chips eletrônicos, que tem atingido as operações de montadoras no mundo todo.
Outro ponto positivo para o investimento que Rafaela destacou é a taxa de poupança. “Obviamente que tem esse valor conjuntural da pandemia, as pessoas deixaram de consumir, alguns serviços ainda fechados, mas a gente tem visto ao redor do mundo uma mudança estrutural. Essa poupança maior no Brasil ela pode ser muito importante para o investimento”, ressaltou.
As estimativas anteriores eram de expansão do Produto Interno Bruto (PIB) de 5,5% e 2,3%, respectivamente.
Os números do IBGE evidenciam que a economia brasileira perdeu fôlego, após avanço de 1,2% no 1º trimestre.
Enquanto isso, as ofertas de robusta estão diminuindo em meio ao congestionamento de embarque e ‘lockdowns’ devido ao coronavírus no Vietnã, maior produtor.
A empresa diz que os recursos captados serão destinados para aquisição de participação societária de outros sócios e acionistas em projetos do portfólio da companhia, aquisição de terrenos, construção e desenvolvimento do pipeline de projetos, e capital de giro para fortalecimento da estrutura de capital.
Política
Abertura de empresas tem alta de 35% no primeiro semestre de 2021 O movimento de fusões e aquisições (M&A, na sigla em inglês) acelerou durante a pandemia e deve permanecer intenso nos próximos meses. De acordo com o levantamento divulgado pela consultora KPMG, no primeiro semestre deste ano foram realizadas 804 operações no País, 56% acima do mesmo período do ano passado, quando foram fechados 514 negócios.
*Com informações da Reuters
A General Motors disse nesta quinta-feira que a escassez de chips e as restrições contra Covid-19 estavam atrasando a produção, com a empresa recorrendo a reparos e envio de veículos inacabados às concessionárias.
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