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Economistas consultados pela Reuters preveem um anúncio de estratégia para reduzir as compras de ativos por parte do Fed em agosto ou setembro, com um corte nas compras de títulos a partir do início do próximo ano.

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O embaixador do Brasil na China, Paulo Estivallet de Mesquita, comentou no mesmo evento que a “pandemia realmente” afetou o processo de habilitações de novos frigoríficos.

No início deste mês, a Coreia do Sul também pediu revisão depois que a Wise Road Capital, com sede em Pequim, fechou um acordo para comprar a MagnaChip.

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No cenário de transição energética, com a chegada de carros elétricos, por exemplo, os postos de combustíveis precisarão estar prontos para suprir essa nova demanda, se adaptando para abastecer a frota que se alimentará de energia elétrica. “Em primeiro lugar, temos de estar bem posicionados em energia elétrica. Em segundo, em GNL (gás natural liquefeito)”, explica.

Ela disse que os dois países estão trabalhando conjuntamente para promover o comércio e facilitar o intercâmbio de produtos, e que há algumas comissões responsáveis para avaliar o tema das habilitações. Mas não entrou em detalhes sobre movimentos concretos.

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“Se os preços estivessem subindo, acho que seria mais um catalisador para a Casa Branca se envolver”, disse Croft. “Se você tiver uma liquidação, pode ter gente na administração dizendo por que eu preciso estar envolvido nisso.”

Poder dos IPOsO responsável global do banco de investimento do Itaú BBA, Roderick Greenless, diz que o salto nas aquisições tem sido ajudado pelo aumento do número de empresas listadas na Bolsa, movimento que tem ganhado corpo no País por conta da taxa básica de juros em um dígito. Além de estarem capitalizadas e com acesso a investidores, as empresas listadas passam a poder dar ações como moeda de troca, facilitando as negociações. “As empresas capitalizadas estão se saindo melhor. Quem está com dinheiro no caixa, está indo às compras”, confirma o responsável pelo Bradesco BBI, Felipe Thut.

Celson destaca também que investir fora do Brasil e em renda variável, são escolhas interessantes. Além disso, com cenário polarizado de eleições, pode-se esperar oscilações do dólar e o investidor deve estar preparado para isso.

A GWM é uma das maiores fabricantes de carros da China. A fábrica no interior paulista foi desativada em dezembro de 2020.

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