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Por outro lado, os serviços de transporte e comunicação, que ficaram em evidências nos primeiros meses da crise, tiveram redução de 3,5 pontos e 2,4 pontos, respectivamente. Mas vale ressaltar que o segmento de transportes, na verdade, oscilam por causa da circulação de pessoas que ainda não foi totalmente estabelecida. As idas ao trabalho ou à escola, por exemplo, variam de acordo com a época e ainda não são como no período antes da pandemia.
“Vai parar Brasília se tiver que pagar isso com as leis vigentes. Se fizer reforma da Lei de Responsabilidade Fiscal ou fizer exceção para o teto é outra conversa. Mas com as leis vigentes eu só tenho um jeito de cumprir e ficar constitucionalmente dentro”, disse ele, em referência à PEC dos Precatórios enviada pelo governo ao Congresso propondo o parcelamento dessas obrigações.
O empresa negou as acusações, dizendo que seu tamanho e sucesso refletem a popularidade de seus produtos e serviços. Argumentou ainda que a FTC está buscando uma reformulação imprópria depois de permitir que o Facebook adquirisse o WhatsApp e o Instagram sem objeções.
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A alemã Volkswagen também disse que não poderia descartar mais mudanças na sua produção. “No momento, esperamos que o fornecimento de chips no terceiro trimestre seja volátil e apertado”, afirmou a montadora à Reuters.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, admitiu hoje que tropas americanas poderão ficar no Afeganistão depois do prazo inicialmente colocado de 31 de agosto.
Para o sócio e gestor da gestora JGP, Marcio Correia, o mercado “perdeu a paciência” com a confusão macropolítica. “Ninguém sabe o que vai acontecer com os auxílios que o governo está desenhando para a população, com os precatórios que tiveram as regras alteradas e também com a reforma tributária”, resume. Todos esses fatores tendem a contribuir para um desequilíbrio nas contas do governo. Sinal, para o mercado, de que é hora de pôr o pé no freio.
Nele, motores alimentados por combustíveis de menor emissão – como a propulsão a gás desenvolvida pela fabricante – ou mesmo a diesel vão coexistir com os elétricos.
A Moura Dubeux é uma construtora e incorporadora que atua há mais de 30 anos no Nordeste. Com sede na capital de Pernambuco, Recife, a companhia também atua nos estados de Alagoas, Bahia, Rio Grande do Norte e Ceará.
“E a segunda é que essa lei traz um mecanismo que populariza, democratiza o uso da energia solar, que é uma energia barata, mas com acesso somente por quem tem melhor poder aquisitivo, porque o investimento é caro… Na prática, isso vai abrir um imenso mercado de mais de 70 milhões de consumidores que potencialmente poderão ter acesso à energia solar”, acrescentou.
A Wingtech adquiriu a Newport Wafer Fab por cerca de £ 63 milhões por meio da subsidiária holandesa Nexperia, que também é da Wingtech. O negócio foi anunciado em julho e os termos do acordo já foram confirmados, de acordo com o comunicado da Wingtech arquivado na Bolsa de Valores de Xangai.
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“Vamos trazer veículos elétricos no momento certo, e industrializar localmente a tecnologia quando fizer sentido do ponto de vista econômico e financeiro”, comentou o presidente da montadora de caminhões pesados.
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