the pirate

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• 2024-07-08 06:27:08

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PIB e câmbioA projeção das instituições financeiras para o crescimento da economia brasileira neste ano ficou em 2,24%, mesma do boletim da semana passada.

Além da rentabilidade bem acima da média, esse título possui outras características que o tornam atrativo. Por exemplo, o emissor dele é reputado como bom pagador, tanto que recebeu avaliação AAA pela Fitch (agência internacional de avaliação de crédito) na categoria “Sustentabilidade da Dívida”.

Nova operação

A priorização anunciada pelo MEC foi elogiada por órgãos especialistas como o Todos Pela Educação, que por meio de uma nota técnica também ressaltou que ainda há pontos de atenção no projeto sancionado hoje pelo Presidente Lula:

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“Portanto, uma vez que você tem queda de petróleo e nações, empresas precisam de mais receita, elas vão passar a vender mais. Não vejo a possibilidade de uma explosão nos preços do petróleo”, concluiu Silveira.

“Então com isso a gente tem uma expectativa boa para as próximas quedas, já que não deixou isso em aberto. Se os dados vierem bons, a Selic vai continuar caindo. Então, gostei muito. Achei muito prudente a decisão“, afirmou Cohen.

Wrap-up…

O mercado fez as seguintes revisões para 2026: IPCA se manteve em 3,50%; PIB de 2,00% para 1,97%; dólar de R$ 5,20 para R$ 5,10; e taxa Selic de 8,63% para 8,50%.

IndicadoresNos EUA, o Índice de Preços das Despesas de Consumo Pessoal (PCE) cresceu 0,2% em junho na comparação mensal, de acordo com informações divulgadas pelo Departamento de Comércio norte-americano.Com isso, a variação anual do PCE ficou em 3,0% em junho, de 3,8% registrado no mês anterior. O núcleo do PCE, que exclui energia e alimentos, apresentou uma alta de 0,2% em junho em relação ao mês anterior, ficando dentro das estimativas dos investidores. Assim, o índice atingiu 4,1% na comparação anual.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.