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O cultivo da cannabis no Brasil lançaria as bases para uma indústria verticalmente integrada. Com suprimento estável de matéria-prima, as empresas poderiam pesquisar, desenvolver e fabricar mais produtos feitos com a planta. Isto fomentaria o crescimento de um mercado de varejo e as exportações de produtos acabados. A maconha recreativa permaneceria ilegal.
O Banco Central Europeu, que regula os maiores credores da zona do euro, afirmou na quarta-feira que o gasto do banco em computação de nuvem cresceu em mais de 50% em 2019 em relação a 2018.
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Essas inovações, para o Cruzeiro, é uma chance de renascimento dentro do cenário do futebol, visto que poderá financiar suas dívidas que afundam o clube em seu pior momento de sua história. Confira mais sobre a discussão no CryptoNews, da BM&C News:
A Rede D’Or comprou mais ações da Alliar, sendo 63 mil ações da rede de laboratórios e suas ações caíram nesta tarde. As ações da Alliar (#AALR3) caíram 0,24% (R$ 12,30). A empresa vem adquirindo ações da Alliar desde segunda-feira (16), com isso, a Rede D’Or já possui 3,708 milhões de ações da Alliar.
A ação da Ambipar subia 2,7% na B3 por volta das 14:05, enquanto o Ibovespa, carteira da qual a ação não faz parte, rondava a estabilidade.
A ação da Petrobras (PETR3;PETR4) desvaloriza quase 1%. Acompanhando o avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) sobe quase 1% e Usiminas (USIM5) tem alta de mais de 1%.
“No primeiro semestre, a FreteBras distribuiu cerca de 28 bilhões de reais em fretes e considerando apenas o segundo trimestre, tivemos um volume de fretes 83% maior que no mesmo período de 2020”, detalhou.
De acordo com informações da Cointelegraph Brasil, foi registrado em 11 de agosto, na Justiça Federal da 3a. Região, o documento onde a defesa da Atlas Quantum pede R$ 3.167.328.800 para ressarcir os danos que desencadearam a queda bilionária da empresa.
A receita operacional líquida da Sabesp somou R$ 4,677 bilhões entre janeiro e março, um incremento de 15,7% na comparação anual.
Por outro lado, os serviços de transporte e comunicação, que ficaram em evidências nos primeiros meses da crise, tiveram redução de 3,5 pontos e 2,4 pontos, respectivamente. Mas vale ressaltar que o segmento de transportes, na verdade, oscilam por causa da circulação de pessoas que ainda não foi totalmente estabelecida. As idas ao trabalho ou à escola, por exemplo, variam de acordo com a época e ainda não são como no período antes da pandemia.
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