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As discussões de Westone indicam como Pequim está tentando controlar grandes empresas privadas após anos de uma abordagem mais leve, e envolver empresas apoiadas pelo Estado com o objetivo de ter um controle mais firme sobre suas operações.
A semana começa com os investidores atentos com a reta final da temporada de balanços das empresas. Serão mais de 100 resultados divulgados nos próximos dias. Os dias mais agitados da semana serão quarta-feira (11) e quinta-feira (12), com mais de 60 balanços divulgados.
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Confira os destaques desta segunda-feira:
“Isso ajuda o varejista a fazer a sangria do caixa, e que a circulação de numerário seja mais eficiente”, diz Stefani. Com o depósito automatizado no caixa, explica ele, o mesmo dinheiro deixado naquele ponto pelo dono do negócio ajuda a recarregar o caixa para saques, reduzindo o volume transportado e também cortando custos nos bancos, que não precisam dedicar parte de suas estruturas à contagem dos envelopes.
Alguns mercados emergentes enfrentam o risco de danos econômicos permanentes decorrentes da pandemia de coronavírus, alertou a maior administradora de ativos do mundo, a BlackRock, nesta segunda-feira (9).
A recuperação do baque da pandemia, porém, ainda não chegou a todo mundo. “A gente percebe disparidade muito grande”, afirma Carlos Antonio Rocca, coordenador do Centro de Estudos de Mercado de Capitais da Fipe (Cemec-Fipe). “O setor de papel e celulose está investindo pesadamente, a siderurgia se movimenta para ir na mesma linha e a indústria de construção está em plena decolagem, mas ainda tem uma parcela considerável em que as indicações não são nessa direção.” Como exemplo, ele cita as indústrias de moda, confecção e calçados.
Ela se referia ao tempo em que o governo controlava a inflação represando altas dos combustíveis da Petrobras, o que resultou em prejuízos bilionários para a empresa.
“Os riscos negativos são o crescente ruído político, escassez de insumos, baixos níveis de reservatórios de água.”
A Didi tem cerca de 377 milhões de usuários ativos anuais e 13 milhões de motoristas ativos anuais na China. A companhia é dona da 99, maior rival da Uber no Brasil.
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