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A TOTVS apresentou lucro líquido de R$ 248,2 milhões nos nove primeiros meses do ano, resultado 24,8% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.
Não ficou imediatamente claro se ela havia feito o pagamento do terceiro título, que vence em 2024, ou se todos os investidores nos outros dois títulos haviam recebido o pagamento. A empresa ainda não se manifestou sobre o pagamento.
Em comunicado, a empresa alemã informa ainda que está preparando um processo de falência contra a Evergrande e pede que outros investidores se juntem a ela.
De acordo com a empresa, apesar da redução dos números de internações por COVID-19, eles “seguem cobrindo os custos médicos de procedimentos associados à COVID-19 para beneficiários de Saúde, que somaram aproximadamente R$212 milhões neste trimestre, volume ainda significativo, mas que representa redução de mais de 50% nos custos e na média de beneficiários internados na comparação com o 2T21″.
Apesar do ceticismo do mercado, a incorporadora imobiliária chinesa Evergrande pagou, dentro do prazo, os juros de três títulos em dólares para evitar uma possível falência.
O índice FTSEurofirst 300 subiu 0,27%, a 1.872 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 ganhou 0,22%, a 484 pontos.
O gás natural veicular (GNV) bateu recorde histórico neste mês de novembro, sendo vendido a R$ 4,256 o metro cúbico, 39% acima da média histórica (em valores reais), de R$ 3,06. Em outubro, a gasolina, o diesel e o gás de cozinha já tinham atingido o seu maior valor desde 2001.
O Federal Reserve, ou Fed, como é conhecido o banco central norte-americano, busca meta de inflação de 2%.
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O Reino Unido, anfitrião da Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas de 2021 (COP26) em Glasgow, na Escócia, pode ser considerado o local em que o aquecimento global surgiu, já que por volta de 1750 foi o berço da Revolução Industrial movida a carvão – a forma mais poluente de combustível fóssil.
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Dezenove países, incluindo Reino Unido e Estados Unidos, afirmaram que concordam em estabelecer meia dúzia de “corredores verdes de navegação” com emissões zero até 2050.
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