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• 2024-08-15 09:11:41

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Uma fonte com conhecimento do assunto, no entanto, disse que o acionista controlador da Marfrig, Marcos Molina, não conversou com a BRF sobre a transação e não pretendia aumentar significativamente sua participação atual de 33% durante a oferta.

A produção de milho verão na safra 2021/22 do centro-sul do Brasil é estimada pela AgRural em 20,3 milhões de toneladas, 1,4 milhão abaixo da projeção de novembro.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 2,13%, aos 29.066,32 pontos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei caiu 1,79%, aos 28.545,68 pontos.

A safra de café do Brasil atingiu 47,7 milhões de sacas de 60 kg neste ano, uma queda de 24,4% em relação à produção recorde registrada em 2020, disse a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) nesta quinta-feira, observando que a produção foi fortemente afetada pela seca. O café robusta para março caiu 4 dólares, ou 0,2%, para 2.299 dólares a tonelada.

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Nos Estados Unidos, as bolsas passaram a maior parte do dia oscilando entre ganhos e perdas, mas acabaram o dia em queda. O que mexeu com as bolsas norte-americanas foi o anúncio do Federal Reserve que anunciou a aceleração da redução de estímulos à economia para combater a inflação. O comunicado veio em linha com as expectativas do mercado.

O setor de varejo tem sido prejudicado em razão de diversos fatores macroeconômicos. Com as festa de fim de ano, os investidores ficam atentos se as varejistas vão conseguir serem impulsionadas com o consumo. O professor do Insper, Silvio Abrahão, disse que não ter certeza se neste período o setor irá conseguir se recuperar.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão caindo. O S&P 500 está operando em -0,83% (4.628,55), o Nasdaq registra -0,24% (15.143,70), enquanto o Dow Jones está em -1,29% (35.435,29).

O STOXX 600 perdeu 0,3% na semana e agora está mais de 3% abaixo de picos recordes registrados em novembro.

JBS (JBSS3)

Os preços têm subido em todo o setor de frete, incluindo entrega de encomendas, transporte por caminhão, transporte marítimo e armazenamento. A maioria dos contratos de transporte de carga é negociada anualmente, embora muitos grandes remetentes possam ter acordos plurianuais com uma variedade de transportadoras. “Acho que as pessoas estão um preocupadas”, disse o executivo de logística e membro do conselho do Conselho de Profissionais de Gerenciamento da Cadeia de Fornecimento, Todd Bulmash. “Eles estão se preparando para o pior.”