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Embora a Evergrande não tenha títulos onshore ou offshore com vencimento neste ano, seus títulos de dívida em dólar têm sido negociados em níveis profundamente angustiados, indicando que os investidores esperam que a empresa acabe inadimplente.

A receita total cresceu 72%, para 4,8 bilhões de dólares, acima da estimativa média dos analistas de 4,4 bilhões de dólares, de acordo com dados da Refinitiv.

Entre os resultados apresentados após o fechamento do mercado na quinta, destaque para o banco Bradesco (BBDC4), que registrou lucro líquido recorrente de R$ 6,8 bilhões no terceiro trimestre de 2021. O número representa alta de 34,5% ante o mesmo período do ano passado. Às 13h30, os papéis da empresa registram forte alta de 6,14%, a R$ 20,21.

“O 3T21 foi marcado pela forte recuperação dos resultados das operações de seguros, que evoluíram mais de 100% no trimestre, motivados pela redução da frequência dos eventos relacionados à Covid-19 juntamente com o avanço do resultado financeiro, reflexo do comportamento dos índices econômico-financeiros”, concluiu o Bradesco.

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Oresultado consolidado da companhia e de suas investidas foram 85,9% menor ao registrado no mesmo período de 2020. De acordo com o documento, os números foram impactados principalmente pela“marcação a mercadonegativa gerada pela abertura da estrutura a termo de taxa de juros tanto nominal quanto real e pelo descasamento temporal na atualização dos ativos e passivos indexados ao IGP-M dos planos tradicionais da Brasilprev”.

A previsão de reajuste tarifário com análise caso a caso, sem uma aplicação geral, por sua vez, tem o apoio da ANUT. Para Baldez, essa discussão individual é importante para que somente concessões realmente prejudicadas pela pandemia tenham as tarifas revisadas extraordinariamente. “Nós vamos acompanhar caso a caso, se aquele tráfego verificado realmente impactou as finanças de cada concessão. Vamos acompanhar com muita cautela e calma esses cálculos”, disse o presidente da ANUT.

Para a Ubrafe, neste momento se faz necessária a “reorganização do capital humano nas empresas como um todo, pois devido ao tempo sem nenhuma atividade, muitos profissionais migraram para outros setores”, disse ele. “Porém este momento também traz novas oportunidades àqueles que permaneceram no segmento de investimento em profissionalização do setor”.

Em outubro, as exportações de veículos montados cresceram 26,1% ante setembro, mas recuaram 14,6% em relação ao mesmo mês de 2020, para 29,8 mil unidades.

“Oque eu to prestando bastante atenção agora é ouvi os calls com as empresas, o que elas já estão vendo no 4T21, e expectativas para o 1T22. Além disso, a minha preocupação é se essa questão da inflação já está batendo muito na renda das pessoas e batendo na demanda das empresas”, finaliza Cardoso

“Se tiver algum sinal de melhora, a China parar de ‘bater’ nas commodities pode dar uma retomada até a média de 20 períodos. Hoje encontra-se na região dos R$14,50 aproximadamente e temos um ponto de resistência”, disse.

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