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Portanto, uma ação de política monetária agora seria contraprodutiva, já que prejudicaria o crescimento econômico bem quando a inflação começa a diminuir por si só.

Confira os destaques desta quarta-feira:

Por fim, Alan analisou que, “a partir do momento em que temos essa estrutura de BDRs, acaba que essa listagem fora do país, não modifica tanto a possibilidade do investidor local comprar essa ação”.

Para Gordon, o Ibovespa pode buscar o nível dos 150 mil pontos em meados de 2023. Já Alves Jr é mais otimista e espera que o índice chegue neste patamar até o final de 2022.

“Apoiaremos investimentos inteligentes em infraestruturas de qualidade, respeitando os mais elevados padrões sociais e ambientais, de acordo com os valores democráticos da UE e as normas e padrões internacionais”, afirmou Ursula.

ESGO relatório ressalta ainda as metas de ESG (governança ambiental, social e corporativa, da sigla em inglês) anunciadas pela Vale. A empresa reforçou que as medidas de reparação de Brumadinho seguem em andamento, com 55% do total de pagamentos já efetuados.

“O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deu um golpe mortal na previsibilidade, despreza investimentos realizados e afasta aportes futuros no setor de biodiesel, com impacto direto na eliminação de empregos e de PIB verdes.”

O BTG Pactual divulgou um relatório com recomendação de compra das ações da Ânima Educação (ANIM3). Com perspectivas otimistas para o futuro da empresa, a instituição financeira prevê um preço-alvo de R$ 15 para os papéis, o que indica uma valorização de 75,2% em relação ao fechamento da última terça-feira (30).

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 1,78%, a 8.305 pontos.

“Estamos olhando para 2022 com manutenção nos patamares de demanda, um patamar bastante alto”, afirmou o executivo. Ele acrescentou que a companhia também está trabalhando com cenário de queda nos volumes de importação de aço pelo país para o próximo ano.

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A companhia do setor aéreo ainda explica que o SAF é produzido a partir de matérias-primas renováveis, como óleo de cozinha usado ouresíduos sólidos urbanos, e podem reduzir as emissões de CO2 do ciclo de vida em até 80%, em comparação com o combustível fóssil para aviação.

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