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“Tendência principal de baixa, mas com viés de reversão, pois a tendência secundária já é de alta”, disse em entrevista ao portal BM&C News.
Na noite da última terça-feira (19), a Vale (VALE3) informou ao mercado que produziu 74,108 milhões de toneladas de minério de ferro no segundo trimestre deste ano, queda de 1,2% ante igual período de 2021.
Com a temporada de balanços mais forte no país apenas na próxima semana, a Weg (WEGE3) divulgou seus resultados nesta amanhã e mostrou um lucro líquido de R$ 912,9 milhões no segundo trimestre de 2022 (2T22), desempenho 19,5% inferior ao registrado em igual etapa de 2021.
O Banco Central Europeu aumentará os juros pela primeira vez em 11 anos nesta quinta-feira, com um movimento maior do que o sinalizado cada vez mais provável já que as autoridades temem perder o controle da inflação ao consumidor.
A Camil registrou lucro líquido de R$ 96,8 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 10,5% em relação ao mesmo período de 2021.
O Departamento do Tesouro dos EUA disse que Yellen se reuniu com líderes financeiros da Arábia Saudita, Austrália, África do Sul, Turquia e Cingapura. Ela também jantou com a ministra canadense das Finanças, Chrystia Freeland, disse um funcionário do Tesouro.
“O objeto que a gente pode colocar como o principal motivo desse ganho de arrecadação foi o lucro das empresas, o que é uma sinalização positiva do crescimento econômico”, disse o secretário.
Segundo a estatal, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará de R$ 2,96, em média, para R$ 2,81 a cada litro vendido na bomba.
A produção de petróleo da empresa no Brasil atingiu 2,114 milhões de barris por dia no intervalo, com recuo também de 5%.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,95 e na máxima, o preço foi de R$ 3,13.
“Eu não acredito que a ação seja um case de multiplicação de capital”, completou.
A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.
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