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Na China, onde a atuação da empresa é mais recente e as vendas são 100% digitais, a companhia está trabalhando para ampliar a presença da marca em plataformas de comércio eletrônico, mas também estuda abrir lojas físicas.

A empresa assume o compromisso de reduzir suas emissões de gás de efeito estufa em 17,6% até 2026. Os recursos obtidos com a captação serão usados para o pagamento de dívidas, informaram as fontes.

A Odontoprev (ODPV3) anunciou, nesta segunda-feira (13), que vai pagar R$ 13,4 milhões em juros sobre capital próprio.

O anúncio aconteceu menos de uma semana após a empresa dizer que reguladores dos Estados Unidos ameaçaram processá-la se ela seguisse em frente com planos de lançar um programa que permite que usuários ganhem juros com empréstimo de ativos digitais.

O açúcar branco para outubro recuou ​1,7% para 466,90 dólares a tonelada.

Segundo ele, o texto não interfere nas prerrogativas do Judiciário em suas questões administrativas e parecer de consultoria da Câmara recomenda que, de fato, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) da reforma administrativa não aborde esse tema.

A exportação de café do tipo arábica atingiu 2,1 milhões sacas, queda de 23,8% na mesma comparação, enquanto os embarques de grãos robusta somaram 228,5 mil sacas, queda de 51,9%.

A UniSuper, maior acionista do Aeroporto de Sydney com 15,3% das ações, disse que estava aberta a transferir esse patrimônio para um investimento na empresa privatizada, conforme exigido nas condições da licitação. “O preço representa uma avaliação muito completa para o aeroporto, especialmente devido às perspectivas incertas de médio prazo para viagens internacionais”, disse o diretor de investimentos da UniSuper, John Pearce, em um comunicado. O negócio exigirá um relatório de especialista independente, aprovação de 75% dos acionistas e uma luz verde do regulador da concorrência e do Conselho de Revisão de Investimento Estrangeiro, em um processo que normalmente leva meses para ser concluído.

“No final da década de 1990, caminhávamos para a consolidação de uma atmosfera mais liberal no sentido capitalista, com os Estados abrindo suas fronteiras e seus mercados e com relações mais pacíficas entre os países. De repente, isso mudou. Começou a haver contestações à visão americana, sobretudo pela Rússia e pela China. As fronteiras ficaram mais fechadas. A questão do uso da força voltou a ser um componente nas relações internacionais. E tivemos um avanço do terrorismo. Mesmo com a redução dos ataques e das mortes nos últimos anos, os números hoje ainda são muito mais altos do que eram antes de 2001”, completa.

Queda livre. Com as seguidas revisões das projeções para cerca de 1,5%, os economistas já falam na possibilidade de queda do Produto Interno Bruto (PIB) em 2022 e aceleram estimativas para a inflação, o que poder forçar o BC a pesar a mão nos juros, afetando ainda mais a economia. O cenário pode ser agravado por um eventual racionamento de energia.

Para o economista-chefe da XP Investimentos, Caio Megale, a incerteza fiscal com o que pode sair da votação do Orçamento vai direto para o juro futuro, afetando as condições de financiamento das empresas e as perspectivas de crescimento. Megale ressalta que as empresas, quando vai chegando as eleições, naturalmente pisam no freio. O problema é que esse movimento chegou bem antes.

Além dessas, Vitor Suzaki, analista do Banco Daycoval, vê empresas de tecnologia afetadas pelos mesmos motivos citados. Ele acrescenta outras razões de pressão. “Há ainda um risco marginal gerado pela crise hídrica e, caso haja racionamento, tende a haver novas rodadas de precificação negativa para esses setores”, frisa.

“Os dois países que são prioritários e que a gente têm potencial muito grande são Estados Unidos e China”, afirmou à Reuters o presidente-executivo da companhia, Beto Funari.

“O levantamento também mostrou que a média das rolagens de carga variou entre 10% e 20% de janeiro a abril de 2021, saltou para entre 20% e 30% em abril e maio, chegando aos patamares médios de rolagens de 40% a 50% nos últimos três meses, o que explica o significativo volume de café que o Brasil deixou de embarcar”, disse.

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