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Morikis admitiu que isso é “menos eficiente”, mas necessário para atender à crescente demanda. Com o tempo, disse ele, espera-se que “a eficiência volte a funcionar”.

As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.

“Queremos eficiência, porque maior eficiência significa menor custo”, disse ele. “Mas as empresas não querem eficiência à custa de risco excessivo.”

Ainda dentro do noticiário corporativo, a Petrobras também anunciou um reajuste no preço de venda do diesel para as distribuidoras a partir da próxima terça-feira (10), após 60 dias sem aumento. O valor passará de R$ 4,51 para R$ 4,91 por litro, conforme comunicado enviado pela companhia. A gasolina e GLP (gás de cozinha) se mantiveram inalterados.

Stagliano afirmou que dentro do canal de baixa tem uma correção próximo aos R$ 2,83, ainda explicou que enquanto o mercado estiver trabalhando abaixo dessa correção, existe uma sinalização de queda.

Os investidores de Via (VIIA3) aguardam a divulgação dos resultados, que têm previsão para acontecer após o fechamento do mercado desta segunda-feira (9). Na avaliação do Professor de Análise Técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, a tendência primária é de baixa forte e secundária também indica queda.

O Itaú Unibanco (ITUB4) divulgou resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões. Na comparação com o mesmo período do ano passado, houve um aumento de 15,1%. Para o professor da Top Traders, Wagner Caetano, o momento é favorável para novas entradas: “Como está a R$ 23,63, R$ 23,64 está acionando o martelo, então é uma situação extremamente favorável a uma compra”, disse durante entrevista à BM&C News.

A Azul também projetou encerrar 2022 com alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda na casa das 5 vezes, pretendendo reduzir o número ao patamar começando com 4 no ano seguinte e com 3 em 2024.

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