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Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.
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O embate entre os Três Poderes ficou mais acirrado durante o fim de semana, em meio às investidas do presidente Jair Bolsonaro de retomar o voto impresso nas eleições de 2022.
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O ministro da Economia, Paulo Guedes, durante entrevista coletiva no Palácio do Planalto.A equipe econômica do ministro Paulo Guedes pretende cortar subsídios de setores de bebidas e de produtos petroquímicos. O objetivo é conseguir atrelar uma redução maior do Imposto de Renda de Pessoas Jurídicas (IRPJ) para todas as firmas do país a um corte expressivo de subsídios tributários (a arrecadação de que a União abre mão), que são usados apenas por alguns grandes conglomerados.
No dia 12 de abril, a Oi informou em fato relevante, que a proposta vinculante do BTG e da Globenet somam R$ 12,92 bilhões. Diante disso, os acionistas que chegarem a partir de então ficarão com 57,9% do capital social votante da InfraCo.
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[WR]: Portanto, a nossa estratégia, digamos, não é top down, não é nada disso, é uma estratégia defensiva. Proteger as carteiras. Com essas empresas, né? Tem setores como o agronegócio, ou subsidiados no exterior. Então, essa foi uma estratégia importante.
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A alta de 1,4% das vendas do comércio varejista em maio ante abril, divulgada nesta manhã pelo IBGE, estimula a procura por Magazine Luiza (MGLU3), que sobe 2,66% (R$ 21,63). No setor de siderurgia, CSN (CSNA3) registra alta de 2,56% (R$ 45,73).
Os cinco produtos mais procurados para aplicação por este público em junho foram, na sequência: ações (22%), Certificados de Depósito Bancário (21%), fundos imobiliários (15%), títulos públicos atrelados à inflação (8,8%) e BDRs (5,7%). Em 2019, a lista era formada por CDBs, títulos pós-fixados, ações, FIIs e fundos de ações.
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A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
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