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O deputado federal Celso Sabino (PSDB-PA), relator da reforma tributária, está elaborando um novo relatório que poderá ser divulgado amanhã.
Confira a entrevista na íntegra:
Produção industrial nos EUA Ainda na agenda internacional, o Fed publica hoje a produção industrial dos EUA. A indústria possui grande papel na economia do país e ajuda os investidores a criar perspectivas para o setor. Isso pode afetar sua tomada de decisão e movimentar o mercado nesta quinta-feira (15).
Na projeção divulgada hoje, o governo incluiu na conta R$ 880 milhões de previsão de arrecadação da medida que permite aos contribuintes fazerem atualização do imóvel pagando uma alíquota de 4% sobre a diferença do valor. Para 2023, a Receita estima uma redução no recolhimento de tributos de R$ 2,45 bilhões e de R$ 2,03 bilhões em 2024 com essa mudança.
Queda no fixoO serviço fixo, que engloba as operações da Claro em banda larga fixa, TV por assinatura e telefonia fixa (antiga Net Serviços), além da Embratel, observou queda. No segundo trimestre, o recuo foi de 5,8%, totalizando R$ 5,052 bilhões. Já nos seis primeiros meses do ano, a redução foi de 5,2%, total de R$ 10,242 bilhões.
Para este debate foram convidados Salim Mattar, empresário e ex-secretário de desestatização do governo de Jair Bolsonaro, Diogo Mac Cord, da Secretaria Especial de Desestatização, Desinvestimento e Mercados e Maria Silvia Bastos, ex-presidente Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES)e também do Goldman Sachs.
Para alguns investidores e especialistas no segmento este movimento pode ser positivo a longo prazo, justamente pela pulverização da mineração.
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Há três opções à mesa sobre a construção da pera. A primeira é a obra ser incorporada pela atual operadora da ferrovia interna do porto, a Portofer (controlada pela Rumo). A segunda seria ficar a cargo da vencedora da licitação do novo terminal de fertilizantes na área da Marimex. A terceira, é que um novo operador ferroviário do porto assuma a obra no contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), caso seja antecipado o fim do contrato da Portofer.
O TCU entendeu, porém, que o Ministério e a SPA não têm o planejamento sobre quem deve construir a pera.
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