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“O exemplo que nos deu há poucos dias, ao anunciar a compra do Twitter, para nós foi como um sopro de esperança”, acrescentou o presidente.
O Deputado Federal, Júlio Lopes, comentou sobre a política de preço da Petrobras (PETR3; PETR4) e analisou a gestão do novo presidente, destacando que José Mauro Ferreira Coelho será capaz de reduzir o preço da gasolina e do óleo diesel.
Mac Cord ressaltou que a alta de juros no Brasil também contribui para um cenário de menor liquidez.
“Hoje em dia poderíamos chamá-lo de mito da liberdade. É aquilo que nos fará falta para qualquer coisa que, porventura, possamos pensar para o futuro”, disse Bolsonaro, falando ao lado de Musk durante evento com empresários sobre conectividade na Amazônia.
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A Força Aérea Brasileira (FAB) vai cortar novamente a encomenda de aviões cargueiros KC-390 desenvolvidos pela Embraer, de 22 para 15 unidades, afirmou nesta segunda-feira o comandante da FAB, brigadeiro Carlos de Almeida Baptista Júnior, segundo publicou a agência O Globo.
O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou os papéis de Banco do Brasil (BBAS3), destacando que agora que o ativo rompeu a região dos R$ 36, está em uma patamar interessante de compra.
• 1º lote: 31 de maio• 2º lote: 30 de junho • 3º lote: 29 de julho• 4º lote: 31 de agosto• 5º lote: 30 de setembroA consulta ao primeiro lote de restituição deverá ser liberada a partir de 24 de maio.
O ex-governador do Rio Grande do Sul Eduardo Leite se manifestou sobre a desistência de seu rival político João Doria para a corrida presidencial. Em suas redes sociais, ele considerou um “gesto importante” do tucano.
O Grupo Mateus (GMAT3) registrou lucro líquido atribuído à controladora de R$ 196,7 milhões no primeiro trimestre de 2022, o que representa um avanço de 26,5% ante igual período do ano passado. Apesar de possuir pouco tempo de negociação na Bolsa de Valores, o analista de equity research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, pontuou que desde o final de 2021 o ativo só caiu.
Uma proibição à exportação detrigodaÍndiasegurou cerca de 1,8 milhão de toneladas de grãos nos portos, potencialmente causando grandes perdas para comerciantes que têm agora perspectiva de vender no mercado interno por valores mais baixos, disseram quatro negociantes à Reuters.
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