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• 2024-06-30 07:05:15

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https://vimeo.com/event/845002

“O petróleo… parece ter encontrado apoio à medida que o apetite pelo risco aumenta mais uma vez”, disse Ricardo Evangelista, analista da ActivTrades.

Agora teremos a oportunidade de ver os dois famosos CEOs em uma discussão cara a cara na conferência The ₿ Word. A presença dos dois no The ₿ Word foi confirmada na tarde de ontem (19).

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https://vimeo.com/event/845002O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, realizou nesta segunda-feira (19), um discurso sobre economia, no qual celebrou o estado atual do país. Ele lembrou que analistas projetam agora crescimento de “7% ou mais” para a economia americana, com crescimento e geração de empregos “em níveis recordes”.

Quem é Claudio Oliveira, ‘Rei do Bitcoin’ preso pela PF por desvio de R$ 1,5 biPaypal amplia teto de compra semanal para $100.000 em criptomoedas

Apesar do temor com a variante delta da Covid-19 ainda estar no radar do mercado, está terça registrou altas em quase todas as bolsas internacionais.

Para flexibilizar o acesso e aumentar a oferta de produtos, a CVM propõe o acesso ao mercado de private equity e diminuir restrições regulatórias para os investidores do varejo.

A Indústrias Romi (ROMI3), líder nacional nos mercados de máquinas ferramenta e máquinas para processamento de plásticos e importante produtora de fundidos e usinados, divulgou na noite de ontem (20) seus resultados do segundo trimestre de 2021. 

Confira a análise sobre a Lojas Americanas (LAME4) , feita pelo Leandro Petrokas, head de research da Quantzed, para a BM&C News.

Os contratos futuros de petróleo registraram ganhos nesta terça-feira (20), mas recuperaram apenas modestamente as perdas acentuadas da sessão anterior. Hoje, o quadro de mais propensão ao risco nos mercados em geral apoiou as compras, embora a variante delta da covid-19 siga como uma incerteza para o ritmo da retomada global.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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