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• 2024-09-16 20:59:27

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A companhia sabia do ruído que o novo provisionamento traria. Junto ao seu demonstrativo financeiro, divulgou, pela primeira vez, um vídeo para explicar o efeito do aumento de suas provisões para processos trabalhistas. A ideia, apurou o Estadão, era encarar o assunto de frente, com transparência, para reduzir danos.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado somou 3,44 bilhões de reais, alta de 6,7% no comparativo anual, impulsionado pela expansão dos resultados operacionais, refletindo a retomada da atividade econômica do país, disse a empresa.

Além disso, segundo Pacheco, estas alternativas geram o espaço fiscal necessário – não para emendas parlamentares, como ressaltou -, mas para um programa social com valor atualizado, dando poder de compra mínima à população. “Podemos rediscutir o aumento do teto, e até flexibilizar… mas não é este o momento atual, sob pena de mostrarmos que não temos compromisso”, descartou.

Precisando de um impulso político, o presidente Joe Biden vai sancionar um plano de infraestrutura de 1 trilhão de dólares nesta segunda-feira, em uma cerimônia que deve atrair democratas e alguns republicanos que foram fundamentais para a aprovação da legislação no Congresso.

A Sabesp reportou lucro de R$ 468,6 milhões no terceiro trimestre, 11,1% a mais do que os ganhos apurados um ano antes. Na mesma base de comparação, a receita líquida teve alta de 16,1%, chegando a R$ 5,15 bilhões nos três meses. Já a geração de caixa medida pelo Ebitda ficou em R$ 1,79 bilhão em valores ajustados, 18,2% acima de igual período de 2020.

A receita com energia vendida a consumidores finais de julho a setembro totalizou R$ 6,91 bilhões ante R$ 5,785 bilhões no mesmo período de 2020, representando um aumento de 19,5%. No período, o fornecimento bruto de energia totalizou 13.524.447 megawatts-hora (MWh), alta de 4,1% em relação ao mesmo período do ano passado.

A Royal Dutch Shell anunciou nesta segunda-feira (15) que vai abandonar sua estrutura acionária dupla e transferir sua sede da Holanda para o Reino Unido, repelida por impostos do governo holandês e enfrentando uma pressão climática na Justiça conforme a gigante do setor energético faz sua transição do petróleo e gás.

Transição para mundo mais sustentável O presidente do Banco Central afirmou ainda que a transição para a economia mais verde será dura e, em alguns momentos, questionada. “Quando começar a bater nos preços de alimentos e energia, governos vão se questionar, como aconteceu agora na China”, diz, referindo-se aos problemas de energia na China. “O risco de transição é muito grande”, completou.

“O parecer da superintendência-geral do Cade é bastante genérico quanto ao que é abrangido por tal minuta de ACC, de modo que é absolutamente inviável para a TelComp realizar uma devida análise a respeito da adequação e da suficiência dos termos e condições de tal acordo para o endereçamento dos reconhecidos riscos concorrenciais da operação”, acrescentou.

O Comitê de Política Monetária (Copom) do BC se reúne nos dias 7 e 8 de dezembro para a próxima decisão sobre os juros básicos, atualmente em 7,75% ao ano. No último encontro do colegiado, no fim de outubro, a mensagem era de que outro aumento de 1,5 ponto era antevisto pela autoridade monetária, desde que o cenário não mudasse.

O aumento do preço da energia, somado à alta dos combustíveis e do gás de cozinha, são os fatores que mais afetam a inflação no País e massacram a renda da população, porque seus impactos são disseminados em todo tipo de consumo, seja das famílias ou de empresas.

A Latam projeta que em novembro, operará com 89% da capacidade doméstica que possuía no Brasil no mesmo mês de 2019, antes da pandemia da covid-19, e com 32% da capacidade internacional. Em todas as operações na América Latina, a aérea espera operar com 62% da capacidade registrada 24 meses antes, de acordo com comunicado divulgado na sexta, 12.

A frase “semana de infraestrutura” se tornou um bordão de Washington durante os quatro anos de Trump na Casa Branca, quando planos de concentrar em investimentos em estradas, ferrovias e outros transportes foram repetidamente adiados ou abandonados.