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A Weg obteve uma alta anual no lucro líquido no terceiro semestre, somando 26,2%, no valor de R$ 812,9 milhões.
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“A empresa está construindo suas raízes latino-americanas para trazer às equipes globais uma solução fundamental, capaz de ajudá-los a navegar no ambiente de software corporativo cada vez mais complexo e distribuído”, afirmou Matthew Pieterse, líder de investimentos do SoftBank Latin America Fund, em comunicado divulgado pelo Estadão.
O secretário especial da Receita Federal, José Tostes, afirmou nesta terça-feira (26) que, mantido o atual nível de desempenho e faltando apenas um trimestre para o fim deste ano, a expectativa é “muito positiva” para fechamento da arrecadação de 2021.
A empresa prevê ainda uma taxa de imposto efetiva ajustada entre 15% e 17%, despesa líquida de juros entre US$ 200 milhões a US$ 210 milhões, despesas de capital de US$ 350 milhões a US$ 400 milhões e depreciação e amortização de cerca de US$ 420 milhões para 2021.
Logo, os acionistas, terão direito aos proventos na base das duas empresas no dia de novembro, sendo as ações negociadas ex-direitos depois de três dias, no dia 08.
Segundo a Porto Seguro, a empresa está buscando formas de inovar com novas frentes de atuação, como os acordos recentes com a PetLove e a ConectCar.
Confira os destaques desta terça-feira:
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A FGV acrescenta que a escassez de mão de obra qualificada começou a ganhar relevância entre os fatores limitativos à melhoria dos negócios das empresas, juntando-se à questão do custo dos materiais. Houve 17,6% de menções ao tema, maior porcentual desde março de 2015 (22,5%).
A paralisação em questão aconteceu depois do registro de dois casos atípicos de vaca louca (uma doença contagiosa) em setembro. Portanto, a diminuição da demanda chinesa deixou uma quantidade maior de mercadorias a dispor do mercado interno, levando os preços para um patamar inferior.
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Ibovespa sobe com dados econômicos e no aguardo do CopomUber faz parceria com Hertz para 50 mil carros Tesla nos EUAA renovação sempre foi considerada importante pelo governo porque a expectativa é de que, ao fim da vigência completa da MP, de 120 dias, a Câmara já tenha dado aval à proposta do novo marco legal das ferrovias, aprovada no Senado neste mês. Dessa forma, não existiria um vácuo na legislação, que geraria insegurança ao setor e as empresas que pediram para construir ferrovias com base na MP.
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