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• 2024-07-29 00:02:06

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O fluxo estrangeiro é atraído em parte pelo aumento dos retornos embutidos em contratos de renda fixa lastreados em real –que para um ano estão em mais de 11,5%. Mas segundo o economista-chefe da Santander Asset, o diferencial de taxas já está em patamar razoável e discutir se a Selic parará de subir em 11,75% ao ano ou 12,25%, por exemplo, é mais acessório em termos de cenários para o câmbio.

A produção do pós-sal somou 806 mil boed em 2021, 15,25% inferior à 2020.

A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.

O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, avaliou o gráfico de ações do Banco Santander (SANB11). “Eu acredito na queda desse papel”, disse durante participação na programação da BM&C News.

“Isso acaba aumentando os diferenciais competitivos da empresa em relação aos seus competidores e com isso a empresa continua ganhando share”, pontuou.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 0,18%, cotado a 111.695,94 pontos.

O Comitê de Política Monetária (Copom) anunciará nesta quarta-feira (2), a decisão sobre a taxa básica de juros da economia, a Selic. A expectativa no mercado é praticamente consensual, de uma alta de 1,5 ponto percentual, o que levaria os juros a 10,75% ao ano, um retorno aos dois dígitos após cinco anos.

A parceria entre a BM&C e a Nelogica chega para transformar o modo como os investidores se mantém informados sobre tudo o que acontece diariamente no mercado financeiro. Com a integração é possível acompanhar notícias sobre política e economia, diretamente da sua plataforma, ampliando o leque de informações sobre o mercado e garantindo agilidade nas tomadas de decisões dos investidores.

O papel do Santander (SANB11) caiu 2,99%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.

Veja a agenda do dia:

No programa BM&C News, o sócio da Escola de Operadores, Antonio Montiel, fez avaliação do gráfico de ações da Lojas Marisa (AMAR3). O especialista disse que apesar do papel estar caindo, assim como a maioria do setor de varejo, o movimento não é preocupante. “Não existe mais tendência de baixa que pode preocupar”.

Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.

O número veio muito abaixo das estimativas do mercado, que previam a criação de 207 mil empregos. Em dezembro, foram criadas 776 mil vagas, conforme os dados revisados.