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No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Os membros também discutiram as recentes movimentações nos mercados de financiamento de curto prazo, especificamente as operações compromissadas, nas quais os bancos trocam garantias de alta qualidade, como títulos do Tesouro, por reservas. Nas últimas semanas, as operações tiveram uma demanda recorde. Na reunião, o FOMC aprovou um aumento de 5 pontos-base para os juros pagos pelos bancos sobre as reservas em excesso, e para as operações compromissadas overnight.

Aéreas e CVC sobem com boas notícias sobre o setor

Segundo o governo, hoje há uma incerteza quanto à autossuficiência e capacidade de investimentos futuros por parte da estatal, o que reforça a necessidade da privatização para evitar que os cofres públicos sejam responsáveis por investimentos da ordem de R$ 2 bilhões ao ano.

Nos Estados Unidos, os índices fecharam todos em alta. A S&P 500 apresentou +0,34% (4.358,35), a Nasdaq fechou estável em+0,01% (14.665,06) e Dow Jones ficou +0,30% (34.681,79).

“Talvez tenhamos normalidade econômica para setembro. Nesse mês, aqueles acima de 30 [anos] poderia chegar até 83% de cobertura com a segunda dose”, constatou o relatório.

Investindo mais e gastando menosOs investidores mais jovens estão entrando na bolsa com valores menores ainda: em outubro de 2020, o valor médio era de R$ 225 na faixa de 16 a 25 anos de idade. “Os brasileiros estão entendendo que, para diversificar seus investimentos e chegar à bolsa, não precisam de grande volume de dinheiro”, aponta o estudo.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, durante entrevista coletiva no Palácio do Planalto.A equipe econômica do ministro Paulo Guedes pretende cortar subsídios de setores de bebidas e de produtos petroquímicos. O objetivo é conseguir atrelar uma redução maior do Imposto de Renda de Pessoas Jurídicas (IRPJ) para todas as firmas do país a um corte expressivo de subsídios tributários (a arrecadação de que a União abre mão), que são usados apenas por alguns grandes conglomerados.

Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.

O analista, Gustavo Almeida, fala de Petrobras e como o cenário político e econômico podem impactar as ações da empresa. Confira:

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